3家一线厂SiC基板报价降3成，二线厂被迫跟进
近期中国SiC产业杂音四起，供应链消息指出，主流6英寸SiC基板报价从每片750-800美元下降，价格跌幅直逼3成。 由于SiC长晶、基板参与者众，再加上质量不一，所以，二、三线厂为求订单，以超低价来吸引客户也不令人意外；但业者透露，上述取得IDM合约的某一线厂，化被动为主动率先降价，迫使二、三线厂都得跟进。 供应链业者指出，SiC产业最关键的瓶颈在长晶良率难掌控，过往SiC基板的报价以龙头美国
快讯
芯闻路1号 . 2024-02-21 1 4556
Qorvo推出D2PAK封装SiC FET，提升750V电动汽车设计性能
1月30日，全球领先的连接和电源解决方案供应商Qorvo®宣布一款符合车规标准的碳化硅（SiC）场效应晶体管（FET）产品；在紧凑型D2PAK-7L封装中实现业界卓越的9mΩ导通电阻RDS(on)。此款750V SiC FET作为Qorvo全新引脚兼容SiC FET系列的首款产品，导通电阻值最高可达60mΩ，非常适合车载充电器、DC/DC转换器和正温度系数（PTC）加热器模块等电动汽车（EV）类应
Qorvo
Qorvo . 2024-01-31 2818
英飞凌与Wolfspeed扩大并延伸多年期碳化硅150mm晶圆供应协议
1月23日，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司与全球碳化硅技术引领者Wolfspeed公司宣布扩大并延伸现有的长期150mm碳化硅晶圆供应协议（原先的协议签定于2018年2月）。延伸后的合作将包括一个多年期产能预留协议。这将有助于保证英飞凌整个供应链的稳定，同时满足汽车、太阳能、电动汽车充电应用、储能系统等领域对于碳化硅半导体不断增长的需求。 英飞凌科技首席执行官Jochen
Wolfspeed
Wolfspeed . 2024-01-24 2 2 3990
罗姆完成对Solar Frontier 原国富工厂的收购，改为SiC生产基地
全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）依据与Solar Frontier Co., Ltd.签订的基本协议，于11月7日完成了对该公司原国富工厂的资产收购工作。 该工厂经过修整之后，将作为罗姆旗下制造子公司——蓝碧石半导体公司的宫崎第二工厂投入运营。目前计划作为SiC功率半导体的主要生产基地于2024年年内投产。 未来，罗姆集团将在把握市场趋势的同时，
罗姆
罗姆 . 2023-11-10 4200
SiC芯片供应商看法不一，行业前景扑朔迷离
SiC市场的火热从几年前就开始了，如今有太多的厂商参与其中。刚刚结束的2023慕尼黑华南电子展上，有十多家企业展示了其SiC产品与解决方案，比如泰科天润、华润微电子、飞锃半导体、美浦森半导体、瀚薪科技、国星光电、蓉矽半导体、芯导科技等等。 在与厂商的交流中了解到，目前国内SiC二极管与MOSFET产品主要的应用市场是储能、充电桩，以及汽车等领域。谈到今年SiC产品的市场， 飞锃半导体的展台人员透露
原创
芯闻路1号 . 2023-11-02 2 20 5560
户用储能长期增长趋势不改，能量密度和效率提升是关键
这几年储能市场备受关注，据IHS最新的报告显示，户用储能近十年的增速可以达到年均复合增长率（CAGR）30.9%。不过今年的储能市场增速应该达不到这个数字，国内一些储能上市企业的Q2财报相对Q1来说还在衰减，那么真实的情况到底是什么样的呢？ 图：英飞凌电源与传感系统事业部应用管理高级经理徐斌 英飞凌电源与传感系统事业部应用管理高级经理徐斌在2023 EEVIA年度论坛上分析称，
原创
芯闻路1号 . 2023-10-17 3685
机构：投资和并购将是驱动功率SiC和GaN生态巨变的重要因素
分析机构Yole Intelligence表示，由于大量的投资和并购活动，功率SiC和GaN生态系统正在经历重大变革。 SiC和GaN两种半导体自2018-2019年以来在市场一直快速演变，但现在其增长背后有不同的推动因素。像意法半导体（STMicroelectronics）、英飞凌科技（Infineon Technologies）、Wolfspeed、安森美半导体（onsemi）和罗姆半
快讯
芯闻路1号 . 2023-07-04 2535
罗姆发布2022财年财报，销售额连续两年创新高
“全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）发布了2022财年（2022年4月-2023年3月）的财务报告，详细信息请参阅下列网页。 ” 计划在SiC业务领域累计投资5,100亿日元，将产能提高35倍。2027财年将挑战2,700亿日元的销售额 全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）发布了2022财年（2022年4月-2023年3月）的财务报告，详细信息请参阅下列网页： ・F
罗姆
罗姆 . 2023-05-16 2248
前排围观 | 碳化硅外延层RDS（ON）与VDS（max）的设定究竟有多讲究
碳化硅器件的漏电流更小且带隙更大，可以在更宽的温度范围内工作，并且具有化学惰性，这些优点进一步巩固了SiC在电力电子领域的重要性，并促成了它的快速普及。SiC功率器件目前已广泛用于众多应用，例如电源、纯电动车电池充电的功率转换和主驱、工业电机驱动、太阳能和风能逆变器等可再生能源发电系统。 一些情况下，我们需要碳化硅具有非常纯的与衬底有相同晶体结构表面，还要保持对杂质类型和浓度的控制，这就要
SiC
安森美 . 2023-03-10 8 4325
设计高效电动车快速直流充电桩方案，您需要这样一份文档！
汽车市场正在经历一场变革，随着电动汽车(EV)采用率的迅速增加，销售预测数据也在不断上调。电动汽车虽然只占整个市场的一小部分，但据预测，2025年售出的电动汽车将达到1000万辆，到2050年，所有售出的汽车中超过50%是电动汽车。 xEV车辆的增长和充电基础设施的需求正在加速，在xEV应用中，系统层面涉及主逆变器和发电机、升压转换器、DC-DC转换器、车载充电器；器件封装类型包括
电动汽车
安森美 . 2023-03-07 1725
清纯半导体推出车用SiC MOSFET产品，已通过车企及tier1厂商测试
据清纯半导体官方消息，公司正式推出1200V/14mΩ SiC MOSFET产品S1M014120H，并通过了车企和tier1厂商的测试。 据悉，S1M014120H具有业界领先的低导通电阻，其静态导通特性和动态开关特性均达到了国际一流水平，可应用于新能源汽车电机控制器、大功率充电模块、光伏逆变器以及大功率储能等领域。 公开资料显示，清纯半导体成立于2021年3月，是国内领先的碳化硅功
清纯半导体
芯闻路1号 . 2022-08-30 2299
ASM宣布收购意大利SiC和硅外延反应器制造商LPE
7月19日，ASM International N.V.（ASM）宣布达成一项协议，根据该协议，ASM将收购位于意大利的碳化硅（SiC）和硅外延反应器制造商LPE S.p.A的所有流通股。 LPE 成立于1972 年，专注于设计、制造和销售用于电源应用的先进外延工具，是 SiC 外延领域公认的领导者，迄今已发布多项专利。LPE在全球拥有庞大的SiC外延工具安装基础，专门用于制造满足快速增长
ASM
芯闻路1号 . 2022-07-19 2583
SiC功率半导体昕感科技获超亿元A轮融资 蓝驰创投领投
3月31日消息，SiC功率半导体企业北京昕感科技有限责任公司（以下简称“昕感科技”）宣布完成超亿元A轮融资，本轮融资由蓝驰创投领投，博裕资本、水木清华校友基金、海南赢玺投资有限公司、北京锎澜投资管理有限公司、联合投资，融资将主要用于产品开发和扩大运营。 蓝驰创投管理合伙人陈维广表示：随着新能源产业的快速发展，其上游供应链的需求也在急速提升。而SiC功率器件作为下一代功率器件，对设计、工艺的
SiC
芯闻路1号 . 2022-03-31 2557
美浦森获近亿元A轮融资，深圳创东方领投
3月15日，深圳市美浦森半导体有限公司（以下简称“美浦森”）宣布完成近亿元A轮融资，融资由深圳创东方领投，上市公司和而泰股份跟投。本轮资金将用于包含SJ-MOS、SGT-MOS、SiC器件产品线、IGBT等新产品的扩充和先进工艺研发、吸引高精端人才、并继续投入“美浦森测试及应用实验室”。 美浦森创始人兼CEO朱勇华表示，公司将继续重点投入“美浦森测试及应用实验室”，持续完善我们的自测和分析
IGBT
芯闻路1号 . 2022-03-17 2622
纬湃科技获北美头部汽车制造商超70亿元SiC订单
近日，纬湃科技斩获北美头部汽车制造商价值超10亿欧元（折合人民币约72.25亿元）的订单。纬湃科技将提供数百万个采用碳化硅技术的800伏逆变器，该技术是实现快速充电进而提高电动车效率和续航能力的关键因素。与此同时，纬湃科技计划从2025年起，在北美地区生产匹配功率模块的高压逆变器。 2021年第四季度，纬湃科技在电气化领域的订单总量超20亿欧元。除北美的大单外，公司近期还拿下来自中国及日本
SiC
芯闻路1号 . 2022-01-12 4587
环球晶SiC基板已向意法半导体供货，明年产能有望扩大三倍
据媒体报道，环球晶圆化合物半导体布局已经初见成效，其6寸SiC基板已经向意法半导体等车用半导体厂商供货。 环球晶圆董事长徐秀兰透露，明年同步扩产 GaN(氮化镓) 与 SiC(碳化硅)，产能有望扩大三倍，且将在美国扩充 SiC 磊晶产能，新扩充的产能都已被客户订光。 目前，环球晶圆6寸SiC基板月产能约2000片，部分客户已开始出货，据悉，由于客户需求强劲，明年可望扩增至5000片，也
环球晶圆
中国闪存市场 . 2021-12-28 1696
ST是如何在SiC行业中领跑的？
汽车电动化推动碳化硅（SiC）走出实验室，进入了系统，使SiC成为硅基功率电子在商业上可行的替代品。一些知名公司在这一转变中发挥了关键作用，但任何公司现在声称在SiC技术竞赛中已获胜可能还为时过早。谁最有能力从长达数十年的SiC开发工作中获利？ 当没有其他车厂敢于这样做时，Tesla很早就使用了SiC。ST在SiC的发展中同样发挥了关键作用。在近长达二十多年的时间里，这家法-意公司
ST
互联网 . 2021-12-16 2339
SiC和硅基IGBT的效率相差了多少？
最近功率电子比较热门，我这边把几份材料的一些观点梳理一下。 2022年是中国碳化硅使用的很重要的一个年份，主要是目前800V系统带来了很多变化，具体从各个层面到底有哪些差异，我想根据梳理材料来和大家探讨。 我们首先来说IGBT，其实在电动汽车领域特别要感谢英飞凌，在欧洲汽车企业没进来之前，日产、本田和丰田都是围绕自己的技术开发逆变器，而且把IGBT的冷却和迭代技术作为核心；特斯拉在导
《汽车电子瞭望台》系列
汽车电子设计 . 2021-12-15 2467
SiC的光明前景与挑战
那些早期投资于碳化硅（SiC）的公司正看到他们的努力开始得到回报。但同时竞争对手也在到处涌现，更多与SiC有关的并购和合作交易正在发生。问题是，随着时间的推移，谁能建立正确的生态系统来推进SiC技术，降低成本，并确保原材料和SiC晶圆的稳定供应。 或许要达到生态的完善还要假以时日。无论是否准备好了，领先的车厂和电子制造商都非常热衷于SiC技术，SiC技术的已知优势已可以充分显示其竞争优势。
SiC
互联网 . 2021-12-07 1370
安森美完成对GTAT的收购：增强SiC供应能力
安森美于美国时间11月1日宣布已完成对碳化硅（SiC）生产商GT Advanced Technologies（GTAT）的收购。此收购增强安森美确保和增加SiC供应的能力。 安森美的客户将受益于GTAT在晶体生长方面的丰富经验，及其在开发晶圆就绪的SiC方面的技术能力和专业知识。SiC是下一代半导体的重要组成部分，在许多应用中提供技术优势并提高系统能效，包括电动车（EV）、EV充电和能源基
安森美
中国闪存市场 . 2021-11-04 1575
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