英飞凌Q4营收41.5亿欧元，汽车电子事业部贡献过半
英飞凌（Infineon）11 月 15 日公布最新财报，受惠车用芯片需求畅旺，上季营收优于市场预期，2024 年度财测亦释出正向讯号，带动股价大幅跳涨逾 9%。 根据英飞凌财报资料，2023会计年度第四季（截至2023年9月），营收从去年同期的41.4亿欧元增至41.5亿欧元，高于财测预估的40亿欧元、FactSet调查所预期的40.4亿欧元，其中汽车电子事业部（ATV）贡献21.6亿欧元，
快讯
芯闻路1号 . 2023-11-16 1 3969
兆易创新三种创新解决方案，应对多种应用对Flash性能的需求
Flash是一种非易失性存储器，具有高可靠性的特点，即使在断电和掉电的情况下，Flash的存储内容也不会丢失，因此，大部分的电子产品都会将启动代码等高可靠性代码存储到Flash当中。以存储器件起家的兆易创新自从2009年推出了第一颗SPI NOR Flash产品后，经过了14年的不断研发和持续市场拓展，市占率在不断提升。 据兆易创新Flash事业部产品市场经理张静在第11届EEVI
原创
芯闻路1号 . 2023-10-31 3 5090
老生常谈的汽车电子，如何玩出新花样？
随着自动驾驶和新能源推广普及，各种新兴的车载应用不断增加，汽车芯片已然成为元器件产业的香饽饽。 车载导航、车内人体感知传感器、汽车音响……智慧连接下的汽车电子新花样层出不穷，无论是业界大拿还是后起之秀，纷纷踏入汽车电子领域，试图从其中分得一杯羹。 日清纺微电子，一家由新日本无线株式会社和理光微电子株式会社合并而成的新品牌，已有着60多年的历史。作为全球运放、比较器和LDO电源的头部厂商，日
日清纺
芯闻路1号 . 2023-10-09 1 2 2505
【芯查查热点】苹果或已在研发A19仿生芯片和M5系列芯片；传英国拟斥资1.3亿美元采购GPU；Arm 2022财年营收下降1%至26.8亿美元
传英国拟斥资1.3亿美元采购GPU 供应链透露戴尔今年AI服务器备货量上看2万台 消息称Arm 2022财年营收下降1%至26.8亿美元 半导体成熟制程市况疲弱 三星、联电等晶圆代工厂启动热停机 2023年全球半导体设备投资减少16% NAND需求复苏乏力 迫使三星、SK海力士考虑减产 半导体封装材料供应商对电动汽车市场增长持乐观态度 苹果或已在研发A19仿生芯片和M5系列芯片 业界预期 IC设计
汽车电子
芯查查热点 . 2023-08-21 2 10 6720
半导体封装材料供应商对电动汽车市场增长持乐观态度
据电子时报报道，未来汽车市场前景广阔。汽车供应商表示，虽然2023年汽车零部件供应将继续小幅波动，但2024年情况将趋于稳定。 据中国台湾公司称，特斯拉和比亚迪等电动汽车领军企业一直在积极开发或采购新芯片。中国台湾和中国大陆的半导体封装测试公司获得了比亚迪半导体的新项目订单。消息人士称，两家顶级电动汽车制造商对零部件的设计和需求正在推动功率半导体公司的产品计划。 大多数汽车IC采用QF
快讯
芯闻路1号 . 2023-08-21 1 2010
汽车产品需求稳定，恩智浦调高第三季度业绩预测
据路透社消息，半导体制造商恩智浦调高了2023年第三季度营收和利润预期，高于华尔街的预测。这是因为汽车业务需求稳定，预计未来汽车厂商会提高产量，进而带动对芯片的需求。 汽车电气化的不断提升，以及先进辅助驾驶技术的应用，使得汽车芯片的需求一直比较稳定。恩智浦2022年一半以上的收入来自汽车业务。新冠疫情爆发之后，全球出现了芯片短缺情况，汽车厂商不得不减产。不过随着晶圆代工厂产量提升，目前芯片
快讯
芯闻路1号 . 2023-07-25 2375
新能源时代，半导体和储能如何演进？
工业化离不开能源产业，我国从2008年开始大力发展新能源，优化能源体系。2012年开始我国对光伏、风电补贴。在新能源汽车领域，虽然补贴政策终止，但购置税减免政策延长至2027年。在付出巨大努力之后，我国在2020年前后获得新能源产业主动权，迎来光伏和风电平价上网、新能源汽车大爆发。 “碳达峰”和“碳中和”目标表明，新能源的基础设施建设会延续，光伏和风电等新能源具备低碳排放特点，今后将更受关
芯擎科技
《中国电子商情》 . 2023-07-14 1 20 6339
三星电子与Wind River合作开发汽车半导体
据Businesskorea报道，三星电子将与软件开发商Wind River合作开发汽车半导体。业内消息人士透露，三星电子将在其Exynos Auto V920芯片组中使用Wind River的技术，该芯片组是一款用于车载信息娱乐 (IVI) 的处理器，将于2025年交付给现代的高端产品线。据悉，Wind River是美国自动驾驶技术开发商Aptiv的子公司，该公司与现代汽车有合作伙伴关系。
快讯
芯闻路1号 . 2023-06-30 1 1 2540
纳芯微，模拟芯片赛道上中国TI／ADI的后备军？
“2023年4月开始，A股半导体板块的持续暴跌让普通人都感受到了国产芯片厂商不好过，“缺货”被“过剩”代替的过程像极了过山车式。据说某国际大厂对客户说，国产什么价格，他们都跟。行业不景气时，血厚的国际大厂尚且艰难，何况积累不够的国产芯片厂商。 ” 作为一家低调的国产芯片厂商，纳芯微公司已经做到了某些模拟细分市场的头部，同时还在瞄着国际大厂视为禁胔的领域。 2023年4月开始，A股半导体板
模拟芯片
模拟芯片 . 2023-05-12 3520
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划
“日前，纳芯微产品线总监张方文以及纳芯微产品线市场总监叶健详细介绍了纳芯微在新能源汽车的动力总成以及热管理系统方面的布局，总体而言，除了处理器和大功率器件之外，纳芯微的产品可以涵盖汽车电动化相关应用的方方面面。 ” 作为国内车芯第一股，纳芯微从上市之日就备受市场关注，资料显示，2022年纳芯微汽车芯片总出货量突破了一亿颗，也没有辜负车芯第一股这一称号。 日前，纳芯微产品线总监张方文以及纳
纳芯微
纳芯微 . 2023-05-09 2548
从上海车展看汽车电子发展趋势
第二十届上海国际汽车工业展览会正在如火如荼地举行,这是我国疫情防控政策优化调整后首个国际A级车展。官方数据显示，这次的车展共吸引了1000余家企业参加。国内六大汽车集团一汽红旗、一汽奔腾、东风汽车、长安汽车、北汽集团、广汽集团（广汽传祺、广汽埃安）均以集团阵容携旗下品牌参展。此外，比亚迪、吉利、奇瑞、长城等自主品牌也均携旗下众多子品牌而来。国外豪华车企BBA和二线梯队的雷克萨斯、凯迪拉克、林肯
上海车展
芯闻路1号 . 2023-04-21 8 2859
激活智能边缘，ADI传感器如何赋能工业、汽车领域？
作为智能芯片领域的佼佼者，ADI一直致力于推进边缘智能技术的发展，旨在通过AI技术的加持，提升传统行业的效率和质量。近日，与非网在传感器展期间采访到了ADI亚太区市场及技术总经理周文胜先生，与其探讨智能边缘、芯片、传感器等领域的最新进展。同时就AI技术在工业领域的应用、数据管理和隐私保护进行了深入交流。 ADI亚太区市场及技术总经理周文胜 智能边缘如何赋能工业制造？ 随着人工智能
传感器
李坚 . 2023-04-07 3112
三星获英特尔自动驾驶技术部门Mobileye汽车芯片订单
三星获得了总部位于以色列的Mobileye的半导体生产订单，将为其生产用于高级驾驶辅助的芯片。Mobileye是英特尔旗下领先的自动驾驶技术开发商。 知情人士透露，Mobileye将在其EyeQ 5型号下的某些产品中使用这些芯片，这是一种基于7至28纳米工艺的汽车级片上系统（SoC）。Mobileye已将EyeQ1-5模型商用化，应用于沃尔沃、宝马、特斯拉、奥迪、日产、吉利等全球品牌。
汽车电子
芯闻路1号 . 2023-04-03 4235
小米汽车进展到了哪里？雷军已经在跑冬季测试了
2022 年，小米虽然赚得不多，但也花了不少。 2022 年前三个季度，小米一直在大肆招人，相较于二季度，三季度仅员工薪酬开支就多了 2 亿元。 以智能汽车领域为例，小米在半年的时间里新增了 600 人，小米总裁王翔在财报会上表示，目前小米汽车研发团队规模超过 1800 人。 除此之外，小米的研发投入还在持续加大。 2022 年三季度，小米研发支出同比增加 25.8%，达到 4
小米汽车
汽车之心 . 2023-01-30 3275
售价超百万，还能“横着走”，比亚迪的仰望 U8 杀入超豪华市场
安全是电动车最大的豪华。 两年前，刀片电池发布之时，王传福就为比亚迪贴上了安全的标签，紧接着针刺实验成为检测电池安全的重要手段。 在这根钢针的加持下，刀片电池安全性更高的印象逐步形成，这样的状态为此后比亚迪 DM-i 混动系统一炮而红打下了基础。 安全是电动车最大的豪华。 两年之后，王传福再度以同样的语气，重复着同样的观点，这次比亚迪带来了极具颠覆性意义的「易四方」技术。
比亚迪
汽车之心 . 2023-01-30 2060
产研：2023年电动车十大硬件技术预测
导语：2023年，围绕汽车800V甚至更高压平台的普及，对于快充、电池、电驱、电容等一系列硬件都提出了更高的要求。其中有哪些硬件技术将实现快速落地量产？ 中国汽车工业协会最新数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长，我国汽车产销总量已连续14年居全球第一。预计2023年新能源汽车产销涨幅和新车渗透率预计都将在
电动车
与非网 . 2023-01-30 2 3725
自动驾驶高精定位起风，导远电子进入量产决赛圈
2022 年 1-11 月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载 L2 级（含 L2+）辅助驾驶交付上险为 503.65 万辆，同比上年同期增长 63.88%，前装搭载率为 28.85%。 面向智能驾驶的下半场，L2 到 L2+已经成为各大汽车品牌抢夺市场的「必争之地」。从中国本土的智能驾驶行业来看，竞争白热化加剧，新一轮的行业洗牌和竞逐已经开启。 汽车之心希望对智能汽车领域 10
自动驾驶
与非网 . 2023-01-30 4450
NXP：从芯片角度看汽车产业四大变化
文︱编辑部 图︱NXP 汽车产业正迎来百年未有之变局。在“双碳”目标下，新能源汽车普及速度势不可挡。恩智浦全球副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤认为，按2050年实现近零排放目标，2030年全球新能源汽车普及率应该超过85%。而在中国，新能源车的普及甚至已经超过了该目标所要求的速度。 在新能源智能汽车狂飙之下，整个市场的逻辑正在重塑，汽车的供应链和价值链正强力转型，汽车产业从
NXP
与非网 . 2023-01-30 1 2210
半导体厂商或面临消费电子与汽车应用需求双重降温新挑战
据外媒报道，在经历多年汽车、消费电子等领域对半导体的强劲需求后，随着消费电子产品需求下滑，相关半导体的需求从去年下半年开始也明显下滑，尤其是存储芯片领域。 据报道，产业链消息人士称，随着汽车制造商大幅调整其芯片需求结构，半导体厂商也可能面临消费电子与汽车应用需求双重降温的新挑战。 多年来，市场对汽车半导体的需求一直很强劲。2021年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及了通用、现代、福特、
汽车电子
芯闻路1号 . 2023-01-29 3990
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