深圳自动驾驶汽车将开上高速公路
9月11日，“深圳发布”发文报道，深圳智能网联汽车测试示范路段不断“扩容”，近期将开放南坪快速、水官高速、广深沿江高速等高快速公路89公里。在国内首部智能网联汽车管理法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）实施满一年之际，市人大常委会对深圳市智能网联汽车发展情况开展调研，市交通运输局在汇报中透露上述信息。 包括百度在内，截至今年8月，深圳市累计向15家企业，325辆
快讯
芯闻路1号 . 2023-09-11 2 2489
三星或将为特斯拉代工第五代自动驾驶芯片，采用4nm工艺
8月28日表示，汽车半导体市场一直是多产品、小批量生产体系中以低端产品为中心的市场，但自动驾驶和汽车信息娱乐功能增加了高性能半导体的需求，该需求或将出现爆炸式增长。 报道称，汽车半导体市场的小型化趋势，这可能有助于三星电子获得更多代工客户。三星有可能赢得特斯拉第五代自动驾驶芯片（HW 5.0）订单的公司，该芯片将采用尖端的4nm工艺。 据悉，三星电子已经向特斯拉供应14nm全自动驾驶（FS
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芯闻路1号 . 2023-08-29 1 3005
深圳自动驾驶公告：智能网联汽车10项地方标准发布
深圳市智能网联汽车10项地方标准发布，包括智能网联汽车整车信息安全技术要求、智能网联汽车软件升级技术要求、智能网联汽车自动驾驶数据记录系统技术要求、智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件等10方面，为深圳智能网联汽车地方准入管理提供技术支撑。 “深圳发布”消息指出，深圳成为全国首个发布智能网联汽车标准的城市。 去年8月，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式
快讯
芯闻路1号 . 2023-08-29 1 2865
比亚迪退出百度自动驾驶合作，转向内部开发
据消息，两位知情人士透露，比亚迪放弃了为其电动汽车配备百度自动驾驶技术的协议，转向内部开发智能汽车软件。比亚迪最初于2022年3月同意在其电动汽车中使用百度的技术，包括导航和自动泊车。这笔交易当时被视为百度自动驾驶部门Apollo的重大举措，该部门成立于2013年。百度CEO李彦宏曾关注自动驾驶，然后将注意力转向了类似ChatGPT的聊天机器人。这笔交易的取消对百度的自动驾驶是一个巨大打击。
快讯
芯闻路1号 . 2023-08-16 2380
小马智行、丰田投资超十亿元设合资公司，推动L4级自动驾驶前装量产
8月4日，小马智行与丰田汽车（中国）投资有限公司（下称“丰田中国”）、广汽丰田汽车有限公司（下称“广汽丰田”）举办签约仪式。三方宣布共同设立合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。 根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超过10亿元，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足全无人自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小
快讯
芯闻路1号 . 2023-08-04 8 2805
机构：Q1中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%
2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。 对于终端市场，借助在电动化、智能化领域布局的先发优势，自主品牌领跑市场，在智能辅助驾驶平台规划与落地上领先合资品牌。尤其是造车新势力在高阶辅助驾驶的落地上有巨大的领先优势；在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9
快讯
芯闻路1号 . 2023-07-18 3 2349
自动驾驶由热转冷，该不该死磕L4？
自动驾驶的实现路径有两种，一种是以Waymo为代表的L4级别无人驾驶，追求的是一步到位，目标直指无人驾驶出租车（Robotaxi）；另一种是以渐进化的技术路径实现无人驾驶的商业化，从 L1 逐步过渡到 L5。 很长一段时间内，这两条路线各自发展，旗帜鲜明。但从前两年开始，两条路线之间的界限不断被打破，不少L4自动驾驶公司纷纷发力L2级辅助驾驶。 在刚刚过去的上海车展上，自动驾驶公
自动驾驶
钛媒体APP . 2023-05-15 3622
芝能热点｜保时捷与Mobileye联手：驾驶体验优先还是技术倒退？
芝能汽车出品 近期，作为大众旗下的最赚钱且销量最高的品牌——保时捷，决定与科技公司Mobileye联手，共同研发高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案。双方计划在未来的车型中，集成基于Mobileye SuperVision技术平台的自动驾驶辅助和导航功能。 这个新闻说实话让人有点意外。过去大众汽车集团（保时捷的母公司）曾选择高通作为其合作伙伴，而现在却转向Mobileye。这样的决策变
保时捷
芝能汽车 . 2023-05-12 3368
禾赛科技CEO李一帆：“卷”明白国内，再“卷”海外
2022年最后一个季度，激光雷达行业发生了两件大事。 一件是，行业“鼻祖”德国激光雷达公司Ibeo宣布申请破产。这家成立于1998年的行业先行者，曾在2017年作为技术支持方，与法国知名汽车零部件供应商法雷奥公司，共同促成了全球首款L3自动驾驶量产车奥迪A8的问世。 另一件是，激光雷达行业龙头Velodyne，宣布与一家激光雷达初创公司Ouster合并。市场有消息称，所谓合并，实
自动驾驶
市界 . 2023-05-06 1 1 2365
2023年中国汽车大算力芯片市场需求现状分析 乘用车领域对汽车大算力芯片需求较大
1、中国汽车大算力芯片应用场景分布：在乘用车、商用车与专用车市场应用 中国汽车大算力芯片主要在乘用车市场、商用车市场与专用车市场应用，具体情况如下： 2、中国乘用车领域汽车大算力芯片产品需求：目前处于L2等级 自动驾驶芯片一方面需要满足更高的安全等级，同时随着自动驾驶级别的提升，需要更高的算力支持，地平线数据显示，目前L2级别的自动驾驶汽车需要10TOPS左右的算力，L3级别
汽车大算力芯片
前瞻产业研究院 . 2023-05-04 1856
伟世通中国韦巍：将更多研发资源投向中国，自动驾驶短期难实现
在中国市场电动化和智能化转型引领全球的情况下，增强在华的研发布局，似乎已成为一众海外强势汽车零部件供应商的共同选择。 “中国有着领先的应用场景，是伟世通全球布局中技术研发储备的基地。我们会把在中国的成功经验逐步引入到国外的市场和相应产品里面去。”伟世通中国区总裁韦巍告诉记者。 伟世通是全球排名靠前的汽车零部件供应商，以电子控制技术、座舱电子产品见长。上海车展上，伟世通展出了利用最新芯片
自动驾驶
第一财经 . 2023-04-27 3349
智行者张德兆：量产已成自动驾驶行业归宿，2025年L3渗透率大幅提升
车东西（公众号：chedongxi） 作者 | 小崔 编辑 | Juice 4月20日，上海车展同期活动GTIC 2023智能汽车峰会在国家会展中心（上海）成功举办，智行者董事长兼CEO张德兆以《技术与产品双轮驱动突破自动驾驶商业化困局》为主题在峰会现场进行了分享。 会上，张德兆分析了自动驾驶的行业现状及其商业化落地的解决路径，并介绍了智行者L2+高阶辅助驾驶方案。张德兆认为，
自动驾驶
车东西 . 2023-04-26 2915
对话黑芝麻智能CEO：芯片公司，错两次可能就死了
《暗信号·关键决策20人》是由虎嗅汽车出品，在2023年上海车展期间呈现的对谈汽车产业高层的系列内容专题。在智能与新能源汽车百年变革的时代背景下，我们与全球众多头部企业高层进行了交流，为你呈现这些关键决策人对于趋势，竞争和对手的判断，以及他们决策背后的原因。 决策者：单记章 黑芝麻智能创始人兼CEO 对谈编辑：王笑渔 “一家芯片公司，错一次可能很难受，错两次可能就死了。
芯片
虎嗅APP . 2023-04-25 1 2353
智能网联汽车进入发展新阶段 如何抢占先机？
中新网4月23日电 (中新财经 葛成)智能网联汽车是单车自动驾驶和网联式汽车融为一体的新产品、新模式，代表了汽车智能化发展的新阶段。当前，智能网联汽车的发展已经成为了全球汽车产业发展的战略方向，我们该如何在智能网联汽车产业的发展中抢占先机。 4月21日，2023智能制造知识应用创新高峰论坛在江苏溧阳召开。主办方供图 在4月21日召开的2023智能制造知识应用创新高峰论坛上，多位院
自动驾驶
中国新闻网 . 2023-04-23 3197
高管论道自动驾驶：它有曲折的路要走，但它不是皇帝的新装
3月29日，比亚迪董事长王传福在投资人会议上称，“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，一场车祸就让品牌的这款车卖不动了。自动驾驶只是被资本裹挟的，高级的辅助驾驶而已。” 而就在上海车展前夕，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东上海车展前隔空开怼：“最近有业界大佬说智能驾驶是瞎忽悠、胡扯，我觉得有两个原因，对行业不了解故意这么说，或者说他这方面的能
自动驾驶
第一财经 . 2023-04-21 1948
车路协同独角兽，蘑菇车联做好战斗准备了吗？
本文系深潜atom第641篇原创作品 汽车产业革命上半场电动化，下半场智能化已是行业共识，但单车智能还是车路协同，智能化核心要件——自动驾驶在走向大规模推广的道路上一定会面临这个问题。 对于主机厂来说，当下的选择是将单车智能视作自动驾驶“唯一”的解决方案，这不仅关乎主机厂短期内能否帮助更好的“卖车”，也关乎未来核心竞争力的归属。 但对于自动驾驶的后入者来说，车路协同似乎会成为
自动驾驶
深潜atom . 2023-04-20 1832
东软睿驰携手BlackBerry QNX 开发新一代自动驾驶域控制器
“未来，东软睿驰将持续构建围绕软件的系统级开发能力，提供可复用的核心技术产品、软件平台，赋能整车快速实现个性、差异化功能的开发并不断迭代升级。而BlackBerry QNX也将持续为全球范围的OEM厂商和一级汽车供应商提供先进的基础软件技术。 ” BlackBerry今日宣布，行业领先的汽车科技企业——东软睿驰采用QNX® OS for Safety开发的自动驾驶辅助系统已被部署于一家中
东软睿驰
东软睿驰 . 2023-04-20 1124
多家自动驾驶独角兽公司谋求IPO 激光雷达降本有助于自动驾驶商业化落地
本报记者 陈茂利 北京报道 在经历了2022年全球自动驾驶行业“至暗时刻”的低谷后，2023年自动驾驶行业投融资形势有所回暖。 开年，全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达企业禾赛科技在纳斯达克成功上市为自动驾驶赛道注入了信心。3月，自动驾驶公司Momenta、文远知行都传出拟在美上市的消息。北京清杉科技有限公司（以下简称“清杉科技”）、Venti Technologies（苏
自动驾驶
中国经营报 . 2023-04-01 3256
英特尔旗下 Mobileye 成立上海嘉定技术测试中心
3 月 12 日消息，英特尔旗下高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商 Mobileye 于 3 月 10 日宣布上海嘉定技术测试中心开幕，称“继续致力于为中国汽车厂商提供先进、可靠的解决方案”。 数据显示，2022 年 Mobileye 获得了来自 12 家中国自主品牌汽车厂商的 24 个项目定点，且与 2021 年相比，Mobileye 中国区业务营收增长率超过 100%。 Mob
Mobileye
芯闻路1号 . 2023-03-12 1850
福特成立全资子公司 LATITUDE AI，开发面向未来的自动驾驶技术
3 月 5 日消息，福特汽车公司本周宣布成立了一家全资子公司 Latitude AI，该公司将专注于开发一种无需手握方向盘、视线可以脱离路面的主动驾驶辅助系统。 随着 Latitude 的成立，福特将增加由一支机器学习、机器人技术、软件开发、传感器技术、系统工程和测试和安全操作等多个领域的专业人员组成的团队，进一步扩大并加强其在自动驾驶技术方面的研发工作，包括福特 BlueCruise 蓝
福特
芯闻路1号 . 2023-03-05 3 1655
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