日企大力研发新一代EV功率半导体，碳化硅成为热门赛道
日本读卖新闻6月26日报道，日本国内的半导体制造商正在加紧开发新一代能够控制电动汽车(EV)能耗的功率半导体，旨在降低EV耗电量。半导体是否节能，直接影响到EV的续航里程。日本企业能否掌握脱碳时代半导体产业的主导权是今后关注的焦点。 当前，日本国内半导体厂商都将目光投向以碳化硅作为基板材料的功率半导体。相比现在主流的硅半导体，这种新半导体更耐高电压，性能更稳定，也能避免不必要的电能损耗。而
快讯
芯闻路1号 . 2023-06-27 3130
斥资6亿！天狼芯功率三代半封装测试基地项目或将落地浙江
近日，深圳天狼芯半导体有限公司与浙江省台州市仙居县就天狼芯—功率三代半封装测试基地项目进行洽谈。 天狼芯半导体董事长曾健忠指出，该项目若在仙居成功落地，预计分三期建设完成，总投资预计为6亿元：一期投资为1.5亿元，建设SiC、GaN封装测试产线；二期拟投资2亿元，建设ILAC MRA、IAF国际认证功率模块测试平台，实现新能源车桩应用产品规模化生产；三期拟投资2.5亿元，打造无人工厂自动化
天狼芯
芯闻路1号 . 2023-02-21 2925
英飞凌或将持续进行收购
“英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck日前在接受法兰克福汇报 (FAZ) 采访时表示，该公司正在考虑收购公司。可能并购的领域包括功率半导体、传感器、软件和人工智能。 ” 英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck日前在接受法兰克福汇报 (FAZ) 采访时表示，该公司正在考虑收购公司。可能并购的领域包括功率半导体、传感器、软件和人工智能。 Hanebeck 表示，潜在目标
英飞凌
英飞凌 . 2022-12-30 3520
东芝新建生产设施，扩大功率半导体产能
12 月 25 日消息，东芝电子元件及存储装置株式会社宣布，将在位于日本西部兵库县的姬路半导体工厂新建功率半导体后端生产设施。 新设施将于 2024 年 6 月开工建设，计划 2025 年春季投产。该项目将使东芝姬路工厂的车载功率半导体产能相比 2022 财年增加一倍以上。 功率器件是各种电子设备中用于管理和降低功耗、节约能源的重要组件。最重要的是，随着汽车电气化和工业设备自动化的发展
东芝
芯闻路1号 . 2022-12-25 9 1680
2022年全球功率半导体销售额同比增长11％
“据半导体市场研究机构IC insights最新公布的数据显示，2022年全球功率半导体的销售额预计将同比增长11%，达到245亿美元，实现连续第六年的增长，达到创纪录的历史最高水平。” 据半导体市场研究机构IC insights最新公布的数据显示，2022年全球功率半导体的销售额预计将同比增长11%，达到245亿美元，实现连续第六年的增长，达到创纪录的历史最高水平。 IC in
功率半导体
功率半导体 . 2022-12-13 1 1197
规模超2亿元，成都高新发展参设功率半导体并购投资基金
近日，成都高新发展股份有限公司发布公告称，为推进公司战略转型，夯实功率半导体业务，公司拟现金出资6380万元，联合成都交子金控股权投资（集团）有限公司、成都金控金融发展股权投资基金有限公司、成都倍特私募基金管理有限公司等机构，共同投资设立功率半导体并购投资基金暨成都倍特启宸创业投资合伙企业（有限合伙）。 该基金规模2.128亿元，将围绕功率半导体产业链，重点投资产业链上的芯片和集成组件两大
功率半导体
芯闻路1号 . 2022-11-03 2 1270
昭和电工8英寸SiC外延晶圆开始样品出货
摘要：9月8日消息，日本半导体材料大厂昭和电工（Showa Denko KK）昨日宣布，其碳化硅（SiC）功率半导体的8英寸（200mm）SiC 外延晶圆（Epitaxial Wafer）已开始进行样品出货，成为日本首家送样8英寸SiC外延晶圆的厂商。 9月8日消息，日本半导体材料大厂昭和电工（Showa Denko KK）昨日宣布，其碳化硅（SiC）功率半导体的8英寸（200mm）
昭和电工
芯智讯 . 2022-09-08 1879
成都高新发展股份有限公司拟发行不超过7.3亿元可转债 加码功率半导体赛道
8月15日，成都高新发展股份有限公司（以下简称“高新发展”）公开发行可转换公司债券预案，公司拟公开发行总额不超过人民币7.3亿元（含7.3亿元）可转换公司债券。 高新发展称，公司本次所募集资金扣除发行费用后，拟5.11亿元用于成都高新西区高端功率半导体器件和组件研发及产业化项目；2.19亿元补充流动资金项目。 据披露，高新发展本次发行的可转换公司债券转股期限自发行结束之日起满6个月后的
高新发展
芯闻路1号 . 2022-08-16 1814
日本电装开发新型功率半导体：功耗降低 20%，可用于电动汽车
7月24日消息，日本汽车零部件供应商电装开发了一种用于电动汽车的功率半导体器件，可将功率损耗降低 20%。 电装新型 RC-IGBT 将二极管集成到一种称为绝缘栅双极晶体管的功率半导体器件中，比市场上的现有产品小约 30%，同时还降低了功率损耗。 据悉，电装在 2019 财年至 2021 财年期间在芯片相关领域进行了 1600 亿日元的资本投资，并将继续增加投资。 另外，电装于今年
晶圆
芯闻路1号 . 2022-07-24 2014
短缺打开替代窗口，国产功率“上车”最大壁垒在于客户认可丨掘金汽车电子
功率半导体是目前半导体领域最受关注的细分领域之一。 一方面，功率半导体是电能转换与电路控制的核心，几乎用于所有需要电能处理和转换的场景，随着新能源汽车、新能源发电的快速增长，其需求存在长期提升空间；另一方面，功率半导体为特色工艺产品，不必遵循摩尔定律，不依赖先进制程。 汽车是功率半导体最主要的下游应用领域，而功率半导体也是单车价值量增长最多的细分领域。据测算，从燃油车到BEV（纯电动汽
功率半导体
第一财经 . 2022-06-09 1486
2021年功率半导体十强企业，日本厂商占据五席
近日，Omdia报告显示，2021年日本企业在功率半导体公司销售额排名前十位中占据5席，分别是三菱电机（第4）、富士电机（第5）、东芝（第6）、瑞萨（第9）、ROHM（第10）。 Omdia表示，在前十名中，排名第一的德国英飞凌和第二名的美国Onsemi的地位十分稳固，第三名往后的排名变化迅速。 英飞凌在2021年的销售额比2019年增长了三成。而Onsemi此前以4.3亿美元的价格从
功率半导体
芯闻路1号 . 2022-04-30 2960
捷捷微电：拟投资6.5亿元建设高端功率半导体项目
4月26日消息，江苏捷捷微电子股份有限公司发布公告称，董事会会议同意公司在控股子公司捷捷（南通）科技有限公司建设“高端功率半导体产业化建设项目（二期）”，总投资约6.5亿元。 公告称，公司此次对外投资是公司的战略需要，在一期项目的基础上实施“高端功率半导体产业化建设项目(二期)”，进一步提升公司产品的先进性，扩大公司高端产品产能，提高运营效率和能力，促进国内功率半导体及下游应用行业的发展。
投资
芯闻路1号 . 2022-04-26 2219
中环股份发表硅片产能、功率半导体芯片等项目最新进展
3月15日，中环股份表示，截至2021年底，12英寸半导体硅片产能为17万片/月，至2022年底预计产能约30-35万片/月。 中环股份此前曾公开表示，领先集成电路用大直径硅片项目一期的已实现投产，产能爬坡顺利。在2021年5月已启动二期项目一阶段建设，涉及12英寸产能20万片/月等项目。 据悉，中环股份总投资30亿美元（约191亿人民币）的领先集成电路用大直径硅片项目，于2017年12月开工建设
硅片
芯闻路1号 . 2022-03-16 2452
国内主要的功率半导体IGBT、MOSFET厂商盘点（附图）
汽车产业正在加速从传统汽车向新能源汽车和智能汽车发展，而汽车电子化程度的提升，功率半导体首先受益。 功率半导体是实现电能转换的核心器件，可以处理高电压、大电流能力，主要用途包括逆变、变频、变压功率管理等。可以简单理解为，功率半导体是电能转化与电路控制的核心。随着未来电气化程度的加深，功率半导体的市场也会愈发广阔。 据统计，功率半导体在传统燃油车单车的价值量达 87.6 美元，在新能源汽
功率半导体
芯闻路1号 . 2022-03-15 2 6 6649
Fabless创新企业“天狼芯”完成A＋轮融资
腾讯网3月10日消息，专注于提供高性能国产功率半导体芯片的Fabless创新企业“天狼芯”完成A+轮融资，由深创投投资。 公司官网显示，深圳天狼芯半导体有限公司成立于2020年1月，是一家专注于提供高性能国产功率半导体芯片的Fabless创新企业，公司依托资源整合和技术创新，致力于高品质及高可靠性的产品开发, 主要产品为超低电压微处理器，基于第三代半导体材料GaN（氮化镓）系列和Si
fabless
鹿鸣新金融 . 2022-03-11 2638
比亚迪半导体IPO：长期增长与短期业绩波动预期并存
1月底， 比亚迪半导体创业板首发过会，有望成为第一家上市的车企产业链上培育的车芯厂商。发行前，比亚迪（002594.SZ、01211.HK）持有比亚迪半导体72.3%股份。 招股书显示，比亚迪半导体自2018年至2020年以及2021年1-6月的4个报告期内，营业收入分别为13.4亿元、10.96亿元、14.41亿元、12.35亿元，净利润分别为1.03亿元、0.85亿元、0.58亿元、1.84亿
比亚迪半导体IPO
互联网 . 2022-02-28 1735
东芝罗姆电装公司望大幅提高功率半导体产能
日本企业Toshiba东芝、Rohm罗姆和丰田旗下子公司Denso电装公司，已经开始开发将电力损耗减少一半的电源芯片技术，聚焦节能节电的功率半导体技术，推动第三代半导体材料SiC碳化硅和GaN氮化镓的发展。 据日媒报导，日企目标2030年推出用于控制和调节设备的电源芯片，将电压转换的耗能减少一半，这项工作每年将获得305亿日元（合计约2.64亿美元）的政府补贴。 东芝正在开发用于铁路、
东芝
中国闪存市场 . 2022-02-28 1661
巨头抢滩第三代半导体
图：图虫 来源：21tech 作者：骆轶琪 编辑：张伟贤 延续了一年的第三代半导体发展热潮并未止息，多家功率半导体国际巨头竞相在公布2022财报前后宣布了新建工厂计划。 如Infineon（英飞凌）、STMicroelectronics（意法半导体）都表示将在全球不同国家建设碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）相关工厂。虽然在目前阶段来看，碳化硅的应用和技术发展相对成熟，但氮
半导体
21世纪经济报道 . 2022-02-25 1817
日本罗姆：将量产5G基站用新一代氮化镓功率半导体
2月11日消息，罗姆将在2022年春季之前开始量产被视为新一代半导体的氮化镓半导体。这是能提高供电和控制效率的“功率半导体”，据称和此前的硅半导体相比，新产品能把电流切换时的损耗减少6成。罗姆将在日本滨松市的工厂建设生产设备，首先面向5G基站等供货。 除氮化镓半导体以外，罗姆还在量产新一代碳化硅（SiC）功率半导体。碳化硅功率半导体更高耐压，将面向纯电动汽车的核心零部件销售，实现两种功率半
罗姆
芯闻路1号 . 2022-02-11 5312
东芝拟建新厂将功率半导体产能提高逾一倍
东芝2月4日发布公告称，将在日本石川县建造新建300毫米晶圆制造厂，用于制造功率半导体器件。据《日经新闻》此前报道，东芝将投资约1000亿日元（8.7亿美元）来建设该工厂。 根据声明，新工厂的建设将分两个阶段进行。第一阶段计划2024财年内投产，当一期工程满负荷运转时，东芝的功率半导体生产能力将是2021财年的2.5倍。 东芝在其声明中称，车辆电气化和工业设备自动化是未来的两大趋势，将
东芝
芯闻路1号 . 2022-02-04 5 2338
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