【芯查查热点】台积电3nm报价：19865美元每片晶圆；NVIDIA投资谷歌旗下AI初创公司Cohere；德国公司将获得约40亿欧元补贴
6月9日重点抢先看： 丰田宣布在美设立电池研发实验室：斥资近 5000 万美元，2025 年启用 台积电最大封测厂AP6启用将助力CoWoS产能提升 德国公司将获得约40亿欧元补贴 英飞凌、博世在列 NVIDIA投资谷歌旗下AI初创公司Cohere 传三星、谷歌和高通正在开发新的 MR 产品 技嘉：下半年市场有机会优于上半年，服务器营收占比已达25% 世芯：将持续开发第三代5nm芯片，欲抢
台积电
芯查查热点 . 2023-06-09 1 16 6670
2023年全球半导体产值或减少3.6%，每辆车半导体成本三年内将超716美元
11月20日，半导体产业在历经2年多的繁荣后，正面临高通货膨胀与高库存冲击，明年或陷入负增长窘境。当消费产品需求低迷之际，汽车应用依然强劲，备受各界瞩目。 报道指出，半导体产业景气今年下半年急转直下，IC设计厂多将去库存列为运营重点，减少晶圆投片，部分厂商甚至不惜支付违约金，以摆脱长期供货合约的包袱。晶圆代工厂产能随着快速松动、大幅调降资本支出，设备厂明年展望保守，整个产业链将逐步受到景气
半导体
芯闻路1号 . 2022-11-20 3025
联发科车用 5G 数据芯片已经成功打入欧洲、亚洲汽车品牌供应链
9 月 26 日消息，据报道，自动驾驶及电动车等市场持续引领车用电子市场大幅成长，联发科在车用市场布局终于传出战果。 法人指出，联发科车用 5G 数据芯片已经成功打入欧洲、亚洲汽车品牌供应链，从今年下半年将开始逐步量产出货，预计明年出货动能有望更加显著。 图片来源：联发科 虽然目前占营收比重相当有限，但显示联发科产品已经成功在前装车用零组件供应链打开市场，后续有望攻入自动驾驶市场，逐步
车用芯片
芯闻路1号 . 2022-09-27 1676
车用芯片客户考虑与台积电重新议价
9月23日消息，晶圆代工厂面临客户砍单，产能利用率明显下滑，此前由于芯片短缺、低头不问价格只求有产能的车厂与芯片厂抓住机会，计划在四季度与晶圆代工厂重新议价。代工龙头台积电明年涨价一事存在不确定性，已经有车用芯片客户考虑重新议价。 图片来源：台积电
车用芯片
芯闻路1号 . 2022-09-23 1 1647
麦肯锡：车用芯片短缺将促使车企调整经营战略
6月18日消息，知名咨询公司麦肯锡日前指出，由于汽车芯片短缺难以在短期内解决，面对供应链持续动荡，整车企业应积极考虑调整经营战略。 麦肯锡分析称，此前流行的准时制造（JIT）模式难以适应半导体供应现状，半导体元器件从下订到交货间隔至少为四个月，如果晶圆厂没有多余产能，甚至可能周期长达 18 个月，整车厂商不得不订购较实际产量更高的半导体元器件，以保障库存处于安全水平，过剩订单在整个产业链上
车用芯片
芯闻路1号 . 2022-06-19 1 2368
受车用芯片和零件短缺影响，丰田5月产能减少10万辆
丰田汽车18日宣布，受车用芯片和零件短缺影响，估计 5 月全球生产台数将落在 75 万辆水平，较年初公布的生产计划减少约 10 万辆；另外也预估今年5-7月的每月平均生产台数，将落在80万辆左右。 丰田汽车新闻稿提到因 COVID-19 疫情扩大等因素所造成的零件供应短缺，导致汽车生产计划一再调整，对等待交车的客户和配合厂商带来困扰，为此致上最深歉意。 丰田在日本国内拥有 14 座工厂
车用芯片
中国闪存市场 . 2022-04-19 1 1236
为保证芯片供应，BMW与格芯、Inova签长期供货合约
自去年疫情在全世界蔓延以来，包括BMW在内的一些全球汽车制造商，饱受芯片短缺之苦，并且被迫让一些工厂暂停营运。 据外媒报导，BMW日前宣布，已与半导体供应商格芯、Inova Semiconductors签署一份长期协议，保证每年供应数百万颗芯片，以确保车内照明系统的芯片供应。 BMW表示，这些零件将用于车内环境照明系统的控制设备，而该公司的纯电动豪华休旅车iX将率先安装这套系统。
BMW
芯闻路1号 . 2021-12-09 3100
5大车用芯片厂库存9个月以来首次增长
11月30日消息，据外媒报道，车用芯片供需紧张情况出现缓解迹象，全球5大车用芯片厂瑞萨电子、恩智浦半导体、英飞凌、意法半导体和德州仪器 9月底时的库存总额出现9个月来的首次增长，这表明汽车行业芯片供应正在改善。 芯片制造商的销售额从2020年第四季度开始激增，但库存增长滞后。由于产量难以跟上车企的需求，库存水平在之后的几个季度恶化，情况在今年第三季度开始好转。这五家芯片制造商的总库存较上年
车用芯片
芯闻路1号 . 2021-11-30 2 4 3554
英飞凌：技术偏好倾向台积电，而非英特尔
据路透社报导，德国芯片制造商英飞凌 CEO普罗斯 (Reinhard Ploss) 乐见台积电在德国设厂，并称英飞凌技术偏好倾向台积电、而非英特尔。 普罗斯表示：「英特尔和英飞凌在技术上没有密切契合，相比之下，台积电已做到这点，生产技术更接近英飞凌。」 有消息称台积电可能会在欧洲最重要的微电子信息产业重镇，即德国德勒斯登附近设厂，而英飞凌和博世都在该区设有工厂。 车用芯片荒延烧不停
车用芯片
中国闪存市场 . 2021-08-04 1448
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