6月30日，南都·湾财社记者从广汽资本方面获悉，近日芯片制造厂商广州粤芯半导体技术有限公司（下称“粤芯半导体”）完成45亿元最新一轮融资。本轮融资由广汽集团旗下广汽资本、粤财控股管理的广东省半导体及集成电路产业投资基金联合领投，同时新引入上汽、北汽等车企旗下产业资本，以及越秀产业基金、盈科资本、盛誉工控基金等战略投资股东。

  新引入汽车和工业领域产业资本，是粤芯半导体本轮融资一大看点。南都·湾财社此前报道，粤芯半导体成立于2017年12月，是一家以市场资本驱动、政府政策助推的广东省本土企业。也是当前广东省车载芯片产业链的一家代表性企业。其拥有广州市第一条、广东省唯一一条量产的12英寸芯片生产线。相关建设项目被纳入广东省、广州市重点建设项目，是近年来广东省深入实施“广东强芯”行动的重要一环。

  早期，粤芯投资方主要为政府资金属性的科学城（广州）投资集团有限公司和广州开发区投资集团有限公司，以及社会资本属性的广州金誉实业投资集团有限公司，金誉旗下以电气控制与自动化领域为主要业务的A股上市公司智光电气也参与了投资。

  2021年上半年，广汽资本首次参与对粤芯半导体投资，当时这轮融资主要用于粤芯半导体二期项目建设，资本阵容中只有广汽一家产业资本。而此次第二次参与粤芯投资，不仅广汽资本成为联合领投方，还有上汽、北汽等车企旗下产业资本参与。

  广汽资本方面表示，本轮融资引入汽车和工业领域产业资本，形成多元化的股东背景，有助于粤芯半导体进一步强化工业和车规级芯片的产业支撑基础。目前，粤芯半导体一、二期项目均已建成投产。

  粤芯官网显示，粤芯半导体项目计划分为三期进行，一期实现180-90nm制程，二期实现90-55nm制程，三期将进一步延伸至55-40nm，22nm制程。

  也就是说，目前粤芯已能满足最高55nm制程的芯片生产，虽还无法实现高算力要求的高端自动驾驶SoC芯片生产（7nm制程以上），但已可实现一部分当前车企紧缺的成熟制程类MCU芯片生产。

  官网显示，待三期建设全部完成投产后，粤芯将实现月产近8万片12 英寸晶圆的高端模拟芯片制造产能规模，产品应用于物联网、汽车电子、工业控制、5G等领域。

  据了解，目前我国汽车芯片供应高度依赖国外，据IC Insights数据，2021年中国汽车芯片自给率不足5%。汽车产业作为我国支柱产业之一，其可持续发展正受到“缺芯”，尤其是主流成熟制程类芯片供应紧张问题的严重影响。

  广东是我国主要的汽车产业基地之一，是中国芯片最大的消费市场，目前正通过推动“强芯工程”，打造中国集成电路“第三极”，加快世界级汽车产业集群建设。同时广州也在推进“制造立市”和“智车之城”建设。

  广汽资本总经理袁锋表示，连续两轮战略投资粤芯半导体，不但是广汽集团在车载芯片产业链的重要战略布局，更是在广州市倾力打造“制造立市”和“智车之城”总体思路下的重要一步。

  袁锋表示，广汽和粤芯分别作为广州“汽车链主”和“半导体链主”，将持续促进两大重点产业链之间的深度协同发展，共同推动车载芯片核心技术和产品供应上的自主可控，从车载芯片应用场景出发，打通芯片设计、制造、验证和产业应用等关键环节，从源头开始加速国内车载芯片的快速转型升级，同时推动汽车制造业往高价值链发展。

  出品：南都·湾财社 科创工作室

  采写：南都·湾财社记者 徐劲聪