乙醇燃料分层技术突破HCCI发动机的高负荷限制
据澳大利亚新南威尔士州大学和美国圣地亚国家实验室报告称，乙醇燃料分层技术能显著地降低HCCI发动机的压缩率，提升发动机的高负荷限制。 在仿真实验中，实验团队运用多空间模型结合氮氧化物排放量的因素来评估乙醇燃料分层技术降低HCCI发动机增压率的效果。 HCCI发动机的工作原理和火花点火柴油发动机类似。和柴油机一样，节流损失和高压缩比产生了极高的热效率。燃油混合气被预混合，形成均匀混合气，
燃料分层技术
本站整理 . 2012-07-19 635
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