车路协同独角兽，蘑菇车联做好战斗准备了吗？
本文系深潜atom第641篇原创作品 汽车产业革命上半场电动化，下半场智能化已是行业共识，但单车智能还是车路协同，智能化核心要件——自动驾驶在走向大规模推广的道路上一定会面临这个问题。 对于主机厂来说，当下的选择是将单车智能视作自动驾驶“唯一”的解决方案，这不仅关乎主机厂短期内能否帮助更好的“卖车”，也关乎未来核心竞争力的归属。 但对于自动驾驶的后入者来说，车路协同似乎会成为
自动驾驶
深潜atom . 2023-04-20 1822
广州力争2025年建成400个换电站
小区配套电动汽车充电桩。 南都记者 梁炜培 摄 广汽新能源智能生态工厂。 日前，广州市发改委在其官网发布《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》(下称《规划》)。 《规划》提出，到2025年，力争全市汽车产能突破500万辆，产能利用率进一步提升，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，持续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名；新能源汽车渗
换电站
南方都市报 . 2022-04-10 3 3602
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