• 安全存隐忧,汽车驾驶实现无人化还有多远?|车市洞察•自动驾驶

         6月21日,美国高速公路安全管理局(NHTSA)就特斯拉汽车在2021年4月使用自动驾驶系统时发生事故进行调查。展开调查的直接原因,是有多辆特斯拉在开启自动驾驶系统 Autopilot 的情况下,闯入已有事故现场,撞上早已停在路边的急救车、警车或者出事车辆。在16起这样的事故中,Autopilot都是在汽车发生实际撞击前不到一秒才中止了控制,完全没有给够人类司机接手的时间。   该事再一

    自动驾驶

    华夏时报 . 2022-06-23 1332

  • 特斯拉美国全系列涨价!近一年报告车祸273起涉及辅助驾驶

      当地时间6月16日,全球最大的电动车厂商特斯拉再次上调美国全系列车型的价格,例如Model Y 长续航版的价格由62990美元上调至65990美元,上调3000美元。自今年3月以来,美国Model Y长续航版价格已经累计上涨了6000美元。   此次价格的上调与电动车原材料成本上涨有关,特斯拉CEO马斯克最近警告对经济表示悲观,并计划新一轮的裁员。不过他在今年第一季度财报发布时曾表示,预计特斯

    辅助驾驶

    第一财经 . 2022-06-16 946

  • 主驾无人来了,全车无人还要多久?

      这周自动驾驶行业最值得关注的进展,莫过于昨天北京发放了无人化载人示范应用通知书,百度成为首批获准企业。   “无人驾驶肯定会出事,甚至会出死亡事故,只是这个概率比有人驾驶低多了。”与此同时,昨天下午,一张百度创始人、董事长兼CEO 李彦宏的朋友圈截图在网上流传。      “要低至少一个数量级。”目前身份是中国工程院院士、清华大学智能科学讲席教授、智能产业研究院院长的张亚勤则如此跟评。   很

    自动驾驶

    雷峰网 . 2022-04-30 1430

  • 丰田自动驾驶采用摄像头 走特斯拉路线

      日本丰田汽车工业公司旗下负责开发自动驾驶技术的子公司Woven Planet说,丰田打算在其自动驾驶系统开发中采用摄像头而非激光雷达收集数据,走美国特斯拉公司自动驾驶技术路线。      资料图图源:新华社   路透社6日报道,丰田使用低成本的摄像头收集数据,可有效训练其自动驾驶系统,在降低成本和提升技术方面实现“突破”。该部门说,收集各种车型形形色色的驾驶数据,对提升自动驾驶系统至关重要,但

    自动驾驶

    北京日报客户端 . 2022-04-08 3314

  • 小米投的首个自动驾驶公司,再获浙地方国资领投超10亿融资

         2022年3月28日,南都记者从自动驾驶和高级汽车辅助驾驶产品及技术供应商纵目科技(上海)股份有限公司方面获悉,纵目科技宣布完成超过10亿元人民币的E轮融资。该轮融资由浙江省东阳市国资委控股的东阳冠定投资领投。投后纵目科技将在浙江东阳落地一个年配套200万辆自动驾驶系统的产业园。   据了解,东阳冠定投资为东阳国投与财通资本成立的定向投资于纵目科技的私募股权投资基金。东阳国投作为国有资本

    自动驾驶

    南方都市报 . 2022-03-28 2375

  • “将对自动驾驶事故负全责”,自信的奔驰能否避开特斯拉的老路?

      3月23日消息,据外媒Road&Track报道,梅赛德斯-奔驰公司于近日宣布,当配备Drive Pilot的奔驰汽车打开车辆的高级驾驶员辅助系统后,公司将对汽车的运行“承担法律责任”。这意味着,如果一辆奔驰汽车在开启Drive Pilot时发生车祸,那么奔驰方面将承担相关责任。   Drive Pilot是奔驰研发的自动驾驶系统,但和特斯拉似乎一帆风顺的自动驾驶研发进展不同,Drive Pil

    梅赛德斯-奔驰

    有牛财经 . 2022-03-23 1367

  • 特斯拉发布大型FSD Beta更新,更接近完全自动驾驶

      作者 / Aaron   自2020年10月以来,特斯拉一直在缓慢推出FSD Beta版本,并一直由其挑选的一批车主进行测试。特斯拉曾表示,所有得到FSD Beta版访问权限的车主,都要通过「安全评分系统」的评估,衡量标准是需要其驾驶行为连续7天表现良好,达到98分以上。      据了解,「安全评分系统」是特斯拉在去年推出的一个评估驾驶员安全行为的评分体系,通过每1000mile的前方碰撞预

    特斯拉

    机器之心 . 2022-03-19 1848

  • “攀登者”奔驰EQS:以“S”之名,再次引领行业

         在汽车行业,有这样一位“攀登者”,在行业一片空白时引领行业进步,在到达顶峰之后也没有固步自封、停滞不前,而是继续朝着下一个顶峰出发。   奔驰S级就如同行业内的攀登者、引路人一般,一路走来,它不断拔高豪华旗舰的定义,不断重塑消费者对于豪华汽车的认知。      燃油车时代的奔驰S级是如此,新能源时代的奔驰EQS同样如此。   1、新能源时代,奔驰EQS依旧要做那个攀登者   进入21世纪

    奔驰eqs

    上游新闻 . 2021-12-23 1 2713