• 李斌:造手机比造车容易得多,蔚来手机重点考虑与汽车之间的连接互动和协同

      在电动汽车百人会论坛上,蔚来汽车创始人、董事长李斌透露,蔚来手机将于今年第三季度发布,并实现交付。在媒体沟通会上,李斌再次谈到了蔚来手机相关的内容。   他表示,造手机比造车容易多了,自己在手机业务上花费的时间并不多,主要是看看手机的设计。另外,李斌还表示,蔚来造手机,重点是考虑它与蔚来汽车如何进行连接互动和协同,他认为蔚来重点是要制造和汽车匹配最好的手机,包括设计、互联的体验都要更匹配。(I

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    三言科技 . 2023-04-11 1450

  • 车企造手机,别来不务正业了

      互联网圈有两大错觉:手机厂商觉得造车很容易,车企觉得造手机很容易。   前段时间,蔚来老板李斌亲自回应了造手机的传闻,他称蔚来手机正处于调研阶段,目前还在考虑中。尽管这个回应非常官方,但网上传出的不少消息已经从侧面印证了蔚来的想法。据多家媒体报道,蔚来请到前美图手机总裁尹水军加盟,此人很可能负责牵头蔚来手机业务。      蔚来不是第一个想要布局手机的车企,今年 1 月底,同样有消息传出吉利正

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    极客公园 . 2022-04-12 2 2750

  • 蔚来拿什么搏未来

      撰文/ 《财经天下》周刊作者 王欣   编辑/ 冒诗阳   3月25日,蔚来发布年报,“赚钱”能力增强,但研发投入近乎翻番,因此与大部分新造车企一样,蔚来未实现盈利。李斌称扩大技术投入“是不会妥协的”,且还会继续加大。背后逻辑很简单,维持毛利水平的基础上,通过不断扩充产品,在量产车型中放大技术优势,支撑蔚来的销量提升,而提升销量后,研发投入会被分摊,从而实现盈利。      为了长期主义,蔚来

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    AI财经社 . 2022-03-27 2271

  • 李斌放话今年有BBA的地方就会有蔚来

      作者: 杨海艳   [ “和特斯拉不同,我们不会以集中降价的方式去获得规模提升。”李斌说,蔚来将通过上述网络渠道和基础服务能力的提升去扩大销量规模,今年将向三四线市场进一步下沉,比如在内蒙古、黑龙江等别的车企大多不愿意去建立服务充电网络的地区,蔚来会选择进行覆盖。 ]   从2019年四处“找钱”到投资人主动上门,蔚来汽车(NIO)在一年时间里实现了财务指标和数据的逆转。   3月2日,蔚来汽

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    第一财经 . 2021-03-09 625

  • 消息人士:宁德时代或为蔚来固态电池供应商

      记者/崔小粟   1月11日,有消息人士向中国证券报记者透露,宁德时代或为蔚来固态电池供应商。在1月9日举办的蔚来NIO DAY上,蔚来发布了150kWh的固态电池,可实现360Wh/kg超高能量密度。新150kWh电池包将于2022年第四季度交付。   1月10日,蔚来创始人、董事长李斌在接受中国证券报记者采访时表示,蔚来固态电池的供应商不方便透露。李斌说,蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非

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    中国证券网 . 2021-01-11 750