• 东风自研新一代氢元 H2・One 130kW 燃料电池系统完成

      3 月 4 日消息,据东风汽车发布,公司自主研发的东风氢元 H2・One 130 燃料电池系统日前已经完成公告,各项参数均达行业领先水平。   东风氢元 H2・One 130 燃料电池系统是全新一代商乘通用的燃料电池产品,采用了全新的设计平台,核心部件自主化率和国产化率达到 100%。   在百千瓦级功率燃料电池动力系统领域,东风已掌握自主研发核心技术。此外,该系统适用于乘用车和商用车,将主要

    东风

    芯闻路1号 . 2023-03-05 1 1405

  • 氢能赛道跑出“黑马”,捷氢科技科创板IPO获受理

         上汽集团的“科创小巨人”,终于踏出了登陆科创板的第一步。   6月28日,上汽集团旗下上海捷氢科技股份有限公司(以下称“捷氢科技”)在上交所披露招股书,拟申请在科创板上市。本次分拆上市完成后,上汽集团股权结构不会发生变化,且仍将维持对捷氢科技的控制权。      公开资料显示,捷氢科技成立于2018年6月27日,是上汽集团旗下的一家主攻氢燃料电池的企业,公司致力于为行业提供燃料电池产品及

    氢能源

    雷峰网 . 2022-06-29 1160

  • 光线使锂电池电导率提高3.5倍,有望为新型化学存储和转换技术铺平道路

      光在锂离子电池、高燃料电池中发挥着重要作用,它可以显著增加电池陶瓷材料和燃料电池的离子迁移率。如在固态电解质陶瓷燃料电池中,可使晶界处的电导率提高 3.5 倍,未来这种光离子效应有望得到更加广泛的应用。   在“双碳”时代,人们不仅将锂离子电池视为绿色能源的储存载体,还将其作为新能源汽车的主要动力源。然而,锂离子电池在现阶段也存在着一定的局限性,如寿命低、价格贵、安全性差等。   如果这些问题

    锂离子电池

    DeepTech深科技 . 2022-04-04 1705

  • 宇通集团李高鹏:三个建议指向三大“氢”发展难题

         “我国燃料电池汽车的推广,是首先从商用车领域发力的。从近五年车辆上险的数据可以看出来,我国燃料电池汽车上险主要是客车和货车。”在3月27日举办的中国电动汽车百人会论坛(2022)上,宇通集团新能源研究院院长李高鹏指出。   2020年财政部、工信部等五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。2021年8月,第一批上海、广东、北京城市群启动通知已经批复。2021年12月,河南、河

    燃料电池汽车

    钛媒体APP . 2022-03-27 1980

  • 2021年全球燃料电池市场供需现状现状及发展趋势分析 欧美市场将推动行业进一步发展

      1、全球燃料电池市场成熟进入商业化阶段   燃料电池技术并不是一项新兴技术,历经四十多年的发挥发展,国际上的燃料电池技术发展得比较成熟,目前已经进入商用阶段。   2、全球燃料电池出货量波动增长   2017-2020年,全球燃料电池出货量整体呈增长态势,2020年出货量达到8.24万台。这是由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求,燃料电池因其突出的优越性得到了蓬勃的

    燃料电池

    前瞻 . 2022-02-28 1870

  • 氢能源:绿色冬奥 氢能起势|微研报

      我国氢燃料电池汽车已进入大规模商业示范阶段。 氢能产业仍处产品导入期,即将进入产业快速发展的成长期,按照中国氢燃料电池汽车技术路线图规划,2025年氢燃料电池汽车保有量达5-10万辆,2030-2035年间保有量到80-100万辆;但氢能产业发展仍需实现关键技术、前沿技术攻关,在制、储、运、加、车载储氢、燃料电池、氢储能系统全链条技术取得突破。

    氢能源

    第一财经 . 2021-12-15 1 3005

  • 报告:预计2020-2025年全球燃料电池市场年复合增长16.64%

      11月26日消息,中国银河最新的报告指出,近年来氢能源汽车都保持较高的销量和保有量增速,2016年和2019年年复合增长率分别为63%和114%,2020年全球燃料电池市场规模为42亿美元。   报告显示,在成本方面,燃料电池下降空间大。据测算,预计2020-2030年每年系统成本下降14%左右。长期来看,燃料电池汽车仍将是燃料电池市场的增长主力。   此外,根据预测,2020-2025年全球

    燃料电池

    芯闻路1号 . 2021-11-26 2050

  • 燃料电池风口正盛 10万亿赛道再迎重磅消息|行业风口

      风口正盛的燃料电池,刚刚又被加了一把火。昨日晚间,上海经信委正式官宣,近日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。这是继北京之后,第二个官宣获批的燃料电池汽车示范城市群,有望进一步引导相关产业链迅速铺开。

    燃料电池

    第一财经 . 2021-08-27 988

  • 锂电池短期内继续成主流 燃料电池产业化需解决成本问题

    日前,多家汽车企业 公布动力电池最新技术成果,让动力电池 成为新能源汽车市场的必争之地。目前,新能源汽车 动力电池 以锂离子电池为主,但也有多家上市公司 布局燃料电池研发,它的产业化 仍面临诸多问题。

    锂离子电池

    第一财经 . 2021-01-20 865

  • 康迪泰克氢能与燃料电池技术中心在常熟落户

      12月12日,大陆集团康迪泰克氢能与燃料电池技术中心落户常熟。据悉,该技术中心将集合车辆流体系统、振动控制和中国区材料研发中心在橡胶与塑料领域的技术优势,主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作,以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地,更快速响应客户需求。   对于燃料电池系统来说,零部件的可靠性、安全性、环境适应性、耐久性等,是满足复杂工况、严苛环境、高强度

    燃料电池

    盖世汽车 . 2020-12-11 1050

  • 研究机构合作开发新的高温聚合物电解质膜燃料电池技术

      据外媒报道,燃料电池和氢技术领域创新公司Advent Technologies将与洛斯阿拉莫斯国家实验室(Los Alamos National Labs)、得克萨斯大学奥斯汀分校(UT Austin)、伦斯勒理工学院(RPI)、新墨西哥大学(University of New Mexico)和丰田汽车北美研发公司(TMNA R&D)合作,继续开发下一代高温聚合物电解质膜(HT-PEM)燃料电

    燃料电池

    盖世汽车 . 2020-11-11 900

  • 爱尔铃克铃尔与彼欧成立燃料电池技术公司,携手助力氢能出行方式

      氢将在未来可持续出行方式中发挥重要作用。作为汽车零部件行业中各自领域内的领导者,爱尔铃克铃尔(ElringKlinger)和彼欧(Plastic Omnium)深信零排放技术的光明前景。就在今日,双方达成协议,将氢燃料电池技术提升到一个新水平。为了实现这一目标,双方将成立 EKPO 燃料电池技术公司,这是一家致力于研发、生产和销售燃料电池电堆的合资公司。EKPO燃料电池技术公司将为包括氢系统集

    燃料电池

    盖世汽车 . 2020-10-29 1010

  • 氢燃料电池控制器工作原理及解决方案

    1.燃料电池的工作原理 燃料电池(FC)是一种等温进行、直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效(50-70%),环境友好地转化为电能的发电装置[1]。它的发电原理与化学电源一样,电极提供电子转移的场所,阳极催化燃料如氢的氧化过程,阴极催化氧化剂如氧等的还原过程;导电离子在将阴阳极分开的电解质内迁移,电子通过外电路作功并构成电的回路。但是FC的工作方式又与常规的化学电源不同,而更类似于汽油、柴油发电

    燃料电池

    大连化物所 . 2020-02-05 1105

  • 大众燃料电池技术突破?承认比纯电动优势明显

      本文来源:光元科技 宫爱斌

    燃料电池

    光元科技 宫爱斌 . 2018-09-28 870

  • 苹果正不断精进燃料电池技术,苹果申请新专利

    今天美国专利商标局发布一份来自苹果的专利申请,苹果的发明披露其又进一步改进了之前的与燃料电池相关技术的发明。通常来讲,燃料电池以及与之相关联的燃料可以潜在地获得高容积和高重量能量密度,这可以潜在地允许便携式电子设备持续运行数日甚至数周而无需再次填注燃料。如果苹果可以率先利用这样一种可充电式能源系统,那么这将是一种改变游戏规则的技术飞跃。   虽然没有炫酷的技术图表可看,但苹果为旧专利增添了一整套专

    苹果

    cnbeta网站 . 2017-02-17 1100

  • 新微型燃料电池出现:智能手机续航一周不是梦

      北京时间3月12日消息,由于电池技术的发展落后于整个科技的发展,手机、无人机的进化速度被迫放缓。现在出现了一种新的燃料电池,它可以完全改变我们的充电方式,让智能手机充一次电可以使用一周,让无人机续航时间延长到一个小时。   韩国大学开发微型燃料电池     韩国浦项工科大学的研究人员开发了一些新的燃料电池,它是一款超小固体氧化物燃料电池,直径只有1.95毫米,电池将多孔不锈钢、薄膜电解质、电极

    电池续航

    凤凰科技 . 2016-03-14 1230

  • 燃料电池VS锂电池 性能孰优孰劣?

      传统铅酸电池。铅酸电池比能量低,在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大,一次充电可行驶的历程比较短;使用寿命短,且后期使用成本高。此外,铅酸电池充电时间长,铅是重金属,存在污染,与新能源动力车的概念背道而驰。   锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。利用氢氧化学反应产生电能,其燃烧产物为水和极少量二氧化碳,几乎对环境没有影响。那么对于电动车来说,究

    电动车

    盖世汽车网 . 2016-01-26 940

  • 世界上最小燃料充电宝即将上市:用盐和水发电

    早在今年三月份的时候,瑞典的myFC公司就宣布了要开发出一款世界上最小的燃料充电宝的消息。通过可更换的燃料包,用水和盐进行发电,不仅低碳环保,而且成本很低。在当时给出的消息中称,这款充电宝最快将于今年内与大家见面。而现在,这恐怕难以实现了,不过也不用担心,因为它已经开始进行初期发货了,如果顺利的话,在2016年1月份的时候就可以买到它了。 不过,它的一些最新数据和三月份最初公布时有所不同。比如当初

    充电宝

    威锋网 . 2015-12-30 920

  • 苹果新专利:燃料电池驱动 iOS 设备

    据国外媒体报道,苹果一项有关使用便携式燃料电池的专利在周二获得批准。该专利技术将有可能解决当前iOS设备续航时间不足的问题。 从上图看,苹果新专利在设计上包含了一个燃料电池堆,以负责将燃料转换为电能。燃料电池本身与计算设备之间通过一个接口(interface)进行连接。而连接线的两端会各自有一个控制器,以负责沟通当前所需电能。 苹果与广大消费电子品生产商一样,在设备电池续航问题上一直面临着巨大挑战

    燃料电池

    网易科技 . 2015-03-18 920