方案 | 汽车域控方案指南:从设计到落地,难点全破解

来源: 安森美 作者:安森美 2025-06-12 10:21:11

向软件定义汽车 (SDV) 的转型促使汽车制造商不断创新,在区域控制器中集成受保护的半导体开关。电子保险丝和 SmartFET 可为负载、传感器和执行器提供保护,从而提高功能安全性,更好地应对功能故障情况。不同于传统的域架构,区域控制架构采用集中控制和计算的方式,将分散在各个 ECU 上的软件统一交由强大的中央计算机处理,从而为下游的电子控制和配电提供了更高的灵活性

  
本系统方案指南 (SSG) 探讨了车辆区域控制架构的最新趋势和技术。第一篇介绍了区域控制架构的市场趋势,第二篇介绍了系统架构和方案,本文将介绍区域控制器 (ZCU)框图、NCV7410 10BASE-T1S 以太网收发器等。

  

方案概述

区域控制器 (ZCU) – 框图
区域控制器 (ZCU) 是车辆区域控制架构中的基本元素, 负责管理指定区域内的配电。 ZCU 从 PDU 接收电力, 并将电力智能分配给所负责区域内的各种电气系统、 负载和传感器。 传统的 ECU 仍可通过 CAN、 LIN 等传统总线, 保持与 ZCU 的连接。这种分布式方法大大降低了车辆线束的复杂性和重量。

  
ZCU 能够集成多个关键组件, 如 SmartFET、 电子保险丝和分立 MOSFET。 ZCU 还支持高速通信网络, 可利用 NCV7410 和T30HM1TS2500 等 10BASE-T1S 以太网收发器。 通过这些收发器, ZCU 可与中央计算机或其他车辆系统进行高效数据通信。 目前有多种方案可供选择, 能够满足不同汽车制造商及其车型的特定要求。 下面的框图简要展示了 ZCU 的组成结构。

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NCV7410 10BASE-T1S 以太网收发器 – 产品简介

NCV7410 是一款符合 IEEE 802.3cg 规定且遵循 10BASE-T1S 标准的以太网收发器, 集成了介质访问控制器 (MAC-PHY)。

它支持在共享介质(多点) 网络上运行, 单根双绞线 (UTP / STP) 连接长度可达 25 米。 NCV7410 配有从属模式 SPI 接口, 允许低引脚数连接到标准是主机 MCU 或 SoC。 图 1 中展示了这种连接。 它能以 10 Mbps 的速度与连接到共享介质(UTP) 的多个节点进行通信。

  

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NCV7410 QFNNW32(5 x 5 mm) 封装
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图 1: NCV7410 的应用示意图

10BASE-T1S 中的多点拓扑

多点拓扑可能是汽车以太网的革命性变革,它为区域控制架构下的现代汽车网络提供了经济、可扩展且高效的方案。多个器件(节点)连接到同一根双绞线电缆,形成类似总线的结构。虽然与 CAN 等先前的技术类似,但具备了以太网功能。 通过新的区域控制架构,基于域的复杂布线可得到简化,更易于管理和维护。

  

多个节点:标准规定至少可连接 8 个节点, 根据实际的实现方案和长度, 或可连接更多节点。 如今的车辆需要具备很
高的灵活性, 10BASE-T1S 支持轻松添加新节点, 无需进行大量重新布线。

  

物理层冲突避免 (PLCA): PLCA 机制会为每个节点分配特定的时间段来传输数据, 从而避免数据冲突。

  

NCV7410 实现了一项独特功能: PLCA 优先模式。 较低的 PLCA ID 优先于较高的 PLCA ID, 提供了类似 CAN的仲裁机制:当任一站点开始传输时, 协调器(即头节点) 就会发送新的信标。

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图 2:在 PLCA 中,协调器(头节点)通过信标发起通信,然后每个从属节点都有机会发送数据。

T30HM1TS2500 10BASE-T1S 以太网收发器 – Treo 产品预览

T30HM1TS2500 (T2500) 是一款先进的 10BASE-T1S 以太网收发器, 集成了介质访问控制器 (MAC-PHY)。 它是基于全新Treo 平台 (BCD65) 设计的新一代 10BASE-T1S 器件, 能够以 10 Mbps 的速度与连接到共享介质 (UTP) 的多个节点进行通信。

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T30HM1TS2500QFNNW20 (4 x 4 mm) 封装

T2500 由 CSMA/CD MAC 和 PHY 组成, 并具备物理层冲突避免 (PLCA) 功能。 PLCA 可防止物理层冲突, 提高 CSMA/CD的吞吐量。 T2500 使用 SPI(时钟频率高达 25 MHz) 作为与更高层进行通信的接口。 

相较于 NCV7410, T2500 支持更多特性, 例如:

  • 拓扑发现(符合 TC14) , 支持节点间的距离测量。
  • 休眠/唤醒(符合 TC10) 配置功能, 休眠模式下电流消耗低 (35 µA)
  • 时间戳(符合 TC6) , 可实现精确的时间同步。
  • 可直接连接电池(VBAT 引脚) , 最高支持 48 V。
  • 在更小、 更紧凑的 QFNW20 4 x 4 mm 封装中, 融入了更多功能。

10/100/1000BASE-T1S 以太网的 ESD 保护

SZESD9901 和 SZESD9902 旨在保护敏感的汽车电子设备免受 ESD、 浪涌及其他有害瞬变事件的影响。 这些器件符合OPEN Alliance 10/100/1000 BASE-T1 以太网和其他高速数据网络的规范。 这些器件可为收发器 PHY 的连接器侧提供双向 ESD 保护。 高触发电压 (≥ 100V) 功能如图 2 所示。 较高的触发电压可消除差分信号失真箝位。

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图 3: SZESD9901 和 SZESD9902 的瞬态保护响应 I-V 曲线。

  

Treo 平台 – 技术概述

安森美开发了一款名为 Treo 的全新模拟和混合信号平台, 专门用于对能效、 集成度和性能的迫切需求。 Treo 平台采用65nm Bipolar-CMOS-DMOS (BCD) 工艺技术, 并支持 1 - 90V 的电压范围, 将进一步扩展安森美的智能电源和感知技术, 助力打造下一代电源管理 IC、 传感器接口、 专用通信器件和可靠的标准产品。 Treo 平台基于 BCD65 技术, 将三类晶体管的优点整合到一颗芯片中:

  • 双极晶体管, 用于模拟功能。
  • CMOS(互补金属氧化物半导体) 晶体管, 用于数字处理。
  • DMOS(双重扩散金属氧化物半导体) 晶体管, 用于功率和高压元件。

尽管市面上已有其他 BCD 平台, 但安森美 Treo 平台的独特之处在于, 它提供了比目前任何其他平台更宽的电压范围(1-90 V)。 先进的 65nm 工艺技术实现了超高的集成度, 同时降低了功耗。

  
产品预览和样品

目前已有多款基于该平台的产品开发完成, 现已进入样品测试阶段, 其中包括电压转换器、 LDO 和多相控制器。 部分产品面向大众市场, 而另一些产品则是根据客户需求定制的。 从 2025 年开始, 安森美将利用该平台开发更多种类的产品, 包括电感位置传感器、 10BASE-T1S 以太网控制器、 DC-DC 转换器、 LDO、 多相控制器、 汽车 LED 驱动器、 电气安全 IC 等。

  
芯片面积缩小:

图 4 对比了 65 nm BCD 工艺技术 (BCD65– 2.5 V) 与之前的工艺节点 (180 nm – 3.3 V/ 5 V)。

  

从 180 nm 节点切换到 65 nm 节点时,每个功能(模拟、 数字、 高压电源) 的面积都有显著缩小。 图 4 显示, 比较器电路尺寸缩小了 45%。

  

在模拟(和混合信号) 领域, 保持相似精度的同时降低电压, 不仅可以降低芯片成本, 还可在更小的封装空间内集成更多功能。

  

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图 4: BDC65 工艺已实现比较器电路尺寸缩小 45%。

4 通道 10A 集成电子保险丝

 

NIV3071 是一款 60 V DC、 65 V TR 电子保险丝, 在一个封装中集成了 4 个独立通道。 电子保险丝支持高达 10 A 的连续输出电流。 采用小型 5x6 mm WQFN16 封装。 每个集成电子保险丝都有固定的软启动时间。 所有通道共用可配置的电流限制。

  • 该器件还具有控制和状态监测引脚, 适用于 12 V 至 48 V 的广泛汽车应用。
  • 保护最多 4 个独立的 2.5 A 负载, 或将电子保险丝配置为单通道保护, 以驱动高达 10 A 的单个连续负载电流。
  • 非常适合实现汽车区域控制器, 确保整个车辆的局部 ECU 受到保护且稳健可靠。 
  • 保护 12 V 和 48 V 下游负载免受输出短路、 过载和过电流事件的影响。 电子保险丝可以通过构建冗余网络来提高 48V
  • 电气架构的稳健性和可靠性。
  • 遵循 PCB 设计指南(参考设计),以实现良好的散热性能。
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  图 5: NIV3071 示例配置

由于一个车辆区域中有多个负载, 因此 NIV3071 的各个独立通道可灵活地在多种配置中驱动多个负载:
A. 4 个独立电源, 驱动 4 个独立负载, 每个负载 2.5A 连续电流。
B. 单个电源, 驱动 4 个独立负载, 每个负载 2.5A 连续电流。
C. 在单通道中使用该器件, 可驱动高达 10A 的连续负载电流。
D. 2 个独立电源, 驱动 2 个独立负载, 每个负载 5A 连续电流。

评估板 - 10BASE-T1S 以太网收发器

对于 NCV7410 10BASE-T1S 以太网收发器, 当前已有两款评估板 (EVB) 可用于评估。 如需获取评估板和配套的软件图形用户界面 (GUI), 请联系安森美销售人员。 评估板按连接方式分为两种版本:

  • MAC-PHY(SPI 接口) , 通过 SPI 接口与 MCU 兼容(图 7) 。
  • 10BASE-T1S 转 USB 加密狗(图 6) , 可用于两种不同的用例:
  •  通过 USB-C 端口将 PC 连接到 10BASE-T1S。 使用安森美的 GUI 来控制评估板。 引脚接头可连接到示波器或信号分析仪, 用于监测 MII 接口流量。
  • 通过引脚接头连接到远程 MCU, 以评估 10BASE-T1S PHY。
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图 6: EVB 10BASE-T1S 转 USB 加密狗
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图 7:带 SPI 接口的评估板

NIV3071 电子保险丝 - 评估板
NIV3071 评估板可用于测试和评估 NIV3071 电子保险丝。 用户将直流电压施加到输入端, 可将(每个通道) 最多 4 个高达2.5 A的负载连接到输出端。 这款评估板具有 NIV3071 所有引脚的测试点, 可选择跳线进行调节, 而且具有用于设置电流限制的电位器。 这款评估板有两种版本:

  • NIV3071MTW3GEVB - 闩锁版电子保险丝
  • NIV3071MTW4GEVB - 自恢复版电子保险丝
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图 8: NIV3071 评估板(左)和器件布局(右)(评估板上带有测试点引脚)。
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