摘要：9月15日消息，据中国台湾地区媒体报道，晶圆代工大厂台积电车用暨微控制器业务开发处处长林振铭今日在“2022全球智慧车高峰论坛”上提到，台积电全力支持车用电子发展，“2021年加码50%产能，后来依然不够用，因此2022年也在持续加码”，台积电绝对是会全力支持汽车产业。
9月15日消息，据中国台湾地区媒体报道，晶圆代工大厂台积电车用暨微控制器业务开发处处长林振铭今日在“2022全球智慧车高峰论坛”上提到，台积电全力支持车用电子发展，“2021年加码50%产能，后来依然不够用，因此2022年也在持续加码”，台积电绝对是会全力支持汽车产业。
另外，对于近期智能手机与消费电子需求相对疲弱的情况下，林振铭也特别呼吁，车厂与车用芯片厂商把握机会来建立库存，相信车用芯片及早做好计划，这样景气度上来，也就不会有芯片短缺的问题。林振铭还看好汽车三大趋势：ADAS需求、车用通信系统升级、域控制器等带动汽车半导体用量持续增加。
回顾过去发生的车用芯片全球短缺的问题，林振铭表示，实际上车用复杂的供应链甚至到Tier7，比PC手机至少复杂十倍，2020年车厂停下来订单的时候、取消订单刚好PC手机都需要更多产能，汽车不要他们刚好拿走。但当时汽车厂商并不了解，以为随时可以再拿到晶圆厂的产能。直到“缺芯”爆发，经过沟通，他们现在才了解，台积电也已尽力在帮忙。
林振铭说，台积电已尽量在帮忙，甚至连总裁也都常常收到车厂CEO请托帮忙，但是以Fab 15B的晶圆厂来说，常常要处理10-20片，是很辛苦的，这是因为生产要从头开始跑要需要4-5个月，若明天、下个月不足就要实在没办法，而且要增加产能至少要等5个月，目前要盖新厂也需要要3-4年的事情，因此这是需要提前建立产能与产能规划的事情。
编辑：芯智讯-林子
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