1.   现代仅携电动汽车重返日本市场

2.   马萨诸塞州将建超300个电动汽车充电站

3.   IBM与魁北克合作推出量子计算系统

4.   谷歌携手福特进入电动汽车市场

5.   嘉立半导体产业园斥资5亿签约湖南长沙县

6.   鸿海泰国电动车厂预计2024年1季量产

7.   半导体结构性需求增长，晶圆代工厂全年营收增幅或将超2成  

8.   英国：2022年1月电动汽车销量几乎翻番

9.   天津集成电路产业链2021年增加值同比增长56%

10.   赛微电子拟投建FAB 7、8英寸晶圆级封测线‍

1.现代仅携电动汽车重返日本市场

  2月6日彭博社消息，时隔13年，2009年因销售业绩不满意而退出日本市场的现代将重返日本汽车市场。

  现代首席执行官 Jaehoon Chang称，公司现在已做好充分准备，不再重蹈覆辙。但就日本市场而言，现代只打算做全电动汽车部分，而且只在网上销售，就从现代 Ioniq 5开始。

  日本目前还没有转型成一个以电动汽车为主的市场。2021 年，汽车销量约为 450 万辆，而纯电动汽车的份额远低于 1%。“我们在韩国的电动汽车市场经历了巨大的增长，我们预计同样的事情会在日本更快地发生。”Jaehoon Chang说。

2.马萨诸塞州将建超300个电动汽车充电站

  2月6日美联社消息，美国马萨诸塞州将拿出超过1300万美元（约8269万人民币）的赠款，在全州 150 个地点安装 300 多个电动汽车快速充电站。

  该州环境保护部在一份声明中说，据马萨诸塞州电动汽车激励计划，这些补助金已经授予54个政府和私人实体店。

  能源和环境事务部长凯瑟琳·西奥哈里德斯说，交通占马萨诸塞州排放温室气体的 40% 以上。而充电站是“朝着增加部署这些清洁车辆迈出的一步，还能减少温室气体排放，改善空气质量和公共卫生，增强能源多样性并促进经济增长。”州长查理贝克在一份声明中说。

3.IBM与魁北克合作推出量子计算系统

  2月6日消息，作为与加拿大魁北克省政府合作的一部分，IBM宣布计划安装第一个IBM量子系统。

  该公司将与魁北克政府合作开展一系列举措，包括与量子计算、人工智能（AI）、云计算和研究有关的项目。该公司还将通过新启动的魁北克-IBM发现加速器，以及与魁北克政府和谢布鲁克大学合作以支持研究人员在半导体、能源、可持续性和生命科学领域的项目。

  魁北克省长Francois Legault说，IBM的量子计算机将为“我们在人工智能和建模等领域的惊人进展”铺平道路。

  魁北克项目将是世界上第五个专门的IBM量子系统。据IBM称，位于魁北克省布罗蒙市的研究机构将专注于与硅光子学有关的技术攻关，硅光子学被用于半导体封装和其他应用。

图片来源：IBM官网

4.谷歌携手福特进入电动汽车市场

  2月6日美联社消息，福特汽车公司与谷歌联手将加入电动汽车制造商的行列，将曾经破败的底特律火车站改造成专注于电动和自动驾驶汽车的研究中心。

  此外，官员们表示，底特律和密歇根州已同意为密歇根中央创新区提供基础设施和其他支持，其中包括位于市中心历史悠久的科克敦附近的废弃火车站和其他附近建筑物。

  “总的来说，这是另一个迹象，表明我们正在以一种方式向前迈进，我们将在交通领域处于领先地位，我们认真对待发展高科技和高技能工作。”密歇根州州长格雷琴·惠特默在旧火车站内的一次活动中说。

  该州将提供价值超过1.26 亿美元的规划和资源，包括基础设施。底特律市长Mike Duggan的办公室正努力在该地区指定一个交通创新区，目的是让小型企业和企业家更容易安全地启动和测试项目。

图片来源：美联社，图片为旧底特律火车站外景

5.嘉立半导体产业园斥资5亿签约湖南长沙县

  据报道，2月6日，湖南省2022年“迎老乡、回故乡、创三湘”活动启动仪式暨新春恳谈会在长沙县举办，现场8大项目签约成功，总投资额近200亿元。

  签约项目中的嘉立半导体产业园项目，合作方是一家从事研发、设计、生产、加工、销售压力传感器及功率芯片的新一代信息技术及智能制造类企业。项目将在长沙自贸临空区建设压力传感器及功率芯片的研发、设计和生产制造中心，总投资约5亿元，后期将建设半导体生产研发产业园区，并导入半导体相关企业入驻。

图片来源：长沙县发布

6.鸿海泰国电动车厂预计2024年1季量产

  2月6日消息，泰国国家石油集团（PTT）透露，与鸿海集团合资泰国电动车厂，最快2024年第1季量产，双方将在今年上半年敲定最后投资细节。产业人士透露，PTT与鸿海集团双方首期投资总金额规划10亿美元（约合330亿泰铢）。

  2021年10月，鸿海公布了首批三款电动汽车原型，包括一辆SUV、一辆轿车和一辆巴士，由鸿海与台湾裕隆汽车的合资公司——鸿华先进科技（Foxtron）生产。

  鸿海旨在成为全球电动车市场的主要参与者，已与美国初创公司Fisker Inc和泰国能源集团PTT PCL达成协议。鸿海还从美国初创企业Lordstown Motors Corp手中买下了一家工厂，用于生产电动汽车。8月，该公司购买了一家中国台湾芯片工厂，以满足未来对汽车芯片的需求。鸿海还设定了一个目标，到2025年至2027年，为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。

7.半导体结构性需求增长，晶圆代工厂全年营收增幅或将超2成

  2月7日消息，在 5G、车用等产业大趋势带动下,半导体长期需求产生结构性提升,晶圆代工产业今年产能持续吃紧,各大厂营收年增幅至少20%。

  众多晶圆代工厂均看好市场前景,在 5G、电动车、物联网等应用驱动下,带动结构性需求增长,除使单位产品出货量增加外,也将提升手机、车用电子及物联网相关应用中半导体含量。

  台积电第一季营收将达 166-172亿美元，季增5.4-9.2%,双率均将较上季增长,其中毛利率可望重回 53% 以上。

  联电去年 ASP 增加14-16%,今年将维持相近幅度,在产能利用率维持高档、涨价因素推升下,联电上调今年营收增长,或将优于或与产业平均值 20% 相近。

  力积电董事长黄崇仁也看好代工前景,表示今年营收增长 10%,全年营收目标超过 800 亿元,获利则可望冲破 200 亿元,下半年毛利率会达到 50%,全年 EPS 将超过5 元。

图片来源：cnyes

8.英国：2022年1月电动汽车销量几乎翻番

  2月6日，根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，英国汽车行业在 2022 年取得了良好的开端，登记了115,087 辆新车。其中，1月份登记的乘用插电式汽车为23,480辆，比一年前增加了90%。

  然而市场仍远低于新冠疫情前的水平，尤其是芯片短缺继续影响供应，比2020年1月低22.9%。

  尽管2021年面临全球半导体短缺、贸易安排、疫情、关闭展厅和员工短缺等诸多挑战，但对于零排放和超低排放汽车来说，这是创纪录的一年。最新数据显示，新车平均二氧化碳排放量下降了11.2%，降至有记录以来的最低水平 119.7 克/公里。

  最新的市场展望强调了变化的速度，预测2022年BEV和PHEV的注册量将分别增长61%和42%，这意味着，到2022年底，几乎每四辆新车中就有一辆配备了电动插头。这比2021年10月份的196万辆的展望有所下调，原因是持续的半导体短缺、生活成本的增加和利率的上升。

图片来源：SMMT官网

9.天津集成电路产业链2021年增加值同比增长56%

  据2月6日报道，2021年天津市集成电路产业链增加值同比增长56%，增速位居12条重点产业链之首。今年开年，尽管受疫情影响，但集成电路产业链依然保持强劲势头，预计1-2月产值将同比增长17%以上。

  2021年天津市市深入实施“制造业立市”战略，坚持以产业链为核心抓手，全面实施“链长制”，集中攻坚信创、高端装备等12条重点产业链，逐链编制工作方案，推进产业基础高级化、产业链现代化，对制造业做大做强做优形成了有力支撑。

  恩智浦半导体（天津）有限公司是目前国内规模及产值最大的集成电路封装测试企业之一，主要生产销售汽车芯片。中芯国际（天津）公司2021年企业产值超40亿元，增速超30%。今年3月，扩建的新厂房将开始装修，计划三季度试产，全年产值将进一步增长。

10.赛微电子拟投建FAB 7、8英寸晶圆级封测线

  2月6日，赛微电子发布公告称，1月29日，公司控股子公司海创微芯与北京市怀柔区经济和信息化局（以下简称“怀柔经信局”）签署了《合作协议》。该合作协议涉及对6/8英寸MEMS晶圆中试生产线和研发平台、先进MEMS工艺设计与服务北京市工程研究中心、8英寸晶圆级封装测试规模量产线的建设投资。

  赛微电子表示，本次签署的《合作协议》涉及对怀柔FAB7、MEMS北京市工程研究中心、8英寸晶圆级封测线的建设投资，在相关合作细节尚未最终确定的情况下，暂时无法预计该协议对公司2022年度及未来年度经营业绩所产生的影响。如本协议能顺利实施和推进，将有助于推动公司特色工艺晶圆代工及封装测试业务的发展。