给予米勒循环和阿特金森循环的发动机配气机构公差如何调节
进气歧管压力测量可用于检测特定发动机的实际气门正时，从而可在线调节气门关闭状态，并与参考发动机进行有效匹配。这在很大程度上补偿了由制造过程引起的进气门和排气门公差，并使发动机以最佳气门正时运行。Vitesco Technologies公司正计划将该方法用于量产发动机。 0 前言 _ 为了不断提高内燃机效率，发动机开发人员目前将研究重点放在米勒循环和阿特金森循环上。目前，涡轮增压发动
发动机
汽车与新动力 . 2021-08-09 1059
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