帮助整车厂和一级供应商以更低系统成本，在量产车型平台集成驾驶员监控与乘员监控功能
紧凑型110万像素车规图像传感器，图像清晰度较上一代提升35%，红外灵敏度提升近60%
意法半导体（简称ST）推出了新一代面向座舱红外感知的110万像素ST SafeSense车规图像传感器，助力整车厂商和一级零部件供应商在全系列车型上大规模部署驾驶员监测和乘员检测功能，同时兼顾成像性能、系统集成度和成本。
随着越来越多车型平台搭载驾驶员与乘员监测功能，车企及零部件供应商亟需成像方案，在保障优异座舱感知性能的同时，避免系统成本与设计复杂度额外上升。VD56GA凭借紧凑的传感器架构、优异的红外灵敏度以及内置图像处理功能，可简化摄像头的设计与集成，满足这一需求。这款传感器可为摄像头开发者提供DMS/OMS所需图像质量，兼具紧凑型方案的尺寸与成本优势。多数座舱场景中，客户无需升级更大、更昂贵的传感器即可满足性能要求。
意法半导体影像子事业部执行副总裁Alexandre Balmefrezol表示：
座舱感知技术正从高端车型下探到中低端车型，车企需要可大规模落地的高性价比座舱感知解决方案。在VD56GA的开发中，我们在系统层面权衡考量三个关键指标：红外成像质量、紧凑化集成能力、适配量产项目的成本架构。同样重要的是，该传感器依托意法半导体IDM（垂直整合制造商）模式，在法国克罗斯工厂完成前工序晶圆制造，为客户带来更强的供应链韧性、品控能力和长期的汽车项目技术支持服务。
Yole Group成像市场与技术分析师Anas Chalak强调：
随着各种车型平台开始搭载驾驶员和乘员监测系统，整车厂越来越关注可以大规模部署的解决方案，预计到2031年装机量将突破7000万。在这一市场取得成功，不仅取决于成像性能本身，还取决于能否降低系统成本和简化系统集成，在量产车型项目中的大规模应用。*
助力车企大规模部署驾驶员和乘员监测系统
VD56GA旨在降低整套摄像头模组成本。其成像性能支持采用低成本光学器件、简化红外照明方案、降低光学滤光要求，并且无需外置ISP图像处理单元。对主机厂与一级供应商而言，这为在更多车型项目中落地驾驶员及乘员监测系统提供了更具成本效益的实现路径。
该传感器采用意法自研的ST DeepNIR背照式像素架构，专为红外成像优化。相比上一代产品，其调制传递函数（MTF）锐度提升35%，量子效率提高近60%。VD56GA是目前同级别中唯一同时达到该光学锐度与红外灵敏度水平的传感器，可有效应对屏下摄像头等复杂应用场景。
VD56GA依托紧凑110万像素架构释放更强性能，满足高级感知功能对图像质量的要求，同时享有紧凑型传感器架构在集成与成本方面的优势。
紧凑集成化设计，内置图像处理功能
VD56GA面向新一代车规摄像头模组，采用3.7mm×3.2mm紧凑型CSP封装，适合安装空间受限的场景与下一代车舱摄像头设计。
该芯片还内置多项图像处理功能，包括镜像、裁剪、暗校准、自动曝光以及分段线性处理等等。摄像头模组无需外接图像处理器ISP，简化了摄像头设计，加快了开发进度。
传感器支持RAW和YUV两种输出格式，让整车厂和一级供应商灵活地满足不同的电子架构和软件环境要求，轻松地将该芯片适配到各种实施方案。
依托意法半导体在车规成像领域的核心优势
VD56GA依托意法半导体在车规成像和座舱感知领域深耕多年的积累积淀。今年早些时候，意法半导体宣布SafeSense系列车载图像传感器出货量突破1000万颗，产品已在欧洲、亚洲及美国等重要汽车市场获得广泛应用。
客户受益于意法半导体垂直整合制造模式与稳定供应链：VD56GA在法国克罗斯工厂完成前工序晶圆制造，在亚洲完成封装测试，这样的产业布局进一步彰显了公司重视生产韧性、产品质量和供货连续性，更好地服务全球车企客户。
产品状态
目前样品现已推出。询价及样品申请，联系意法半导体当地销售办事处。
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