2026年6月20日消息，当地时间18日，大众汽车集团公布业务重组计划。
集团将大幅削减德国本土员工。今年年底前，德国裁减1.9万个岗位。至2030年，德国累计裁员约5万个。
大众CEO布卢默在年度股东大会通报改革情况。降本改革已推行一年半。核心方案：压缩运营成本、优化工厂布局、精简内部架构、提速电动技术研发。企业希望借此稳住长期竞争力。
集团管理层表示，仅靠缩减开支难以实现盈利反转。未来市场竞争压力只会持续加大。大众会加码改革，抵御市场波动，维持整车交付稳定。
现阶段旗下各品牌已累计降本10亿欧元，折合人民币78亿元。集团目标，2030年每年净节约60亿欧元成本。2025年，德国本土工厂生产成本平均降幅超20%。
地缘冲突、行业电动化竞争，是大众被迫裁员的两大核心原因。
国产电动车全面崛起，市场格局已彻底改写。如今国内乘用车销量前十名，全部是新能源车型，燃油车无一上榜。比亚迪、吉利、小米、理想等自主品牌占据市场主流。国产电车三电系统、智能座舱、自动驾驶技术成熟完善。同等价位下，配置与性价比远超海外燃油、电动车型。
国内新能源渗透率持续走高，燃油车市场份额不断缩水。国产电动车不止垄断本土市场，出口规模连年暴涨。产品销往欧洲、东南亚、中东等全球多地。在海外市场，中国电动车销量持续走高，不断抢占传统车企份额。
海外传统车企电动转型速度滞后，产品竞争力不足。销量下滑叠加高额生产成本，利润持续承压。全球电动赛道的激烈竞争，倒逼大众这类老牌车企大规模裁员降本，加速自救转型。
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