据报道，日产汽车将削减在华产能约10%，其位于江苏省常州市的与中国东风汽车的合资乘用车工厂将于21日被关闭，该工厂的年产能约13万台。
日产发言人表示，这是为了优化生产，该公司仍致力于发展中国业务；日产在全球最大汽车市场的总产能为160万辆，常州工厂占其中约8%。
据悉，此次即将关闭的常州工厂，实际为郑州日产的分公司，但在2018年时，东风日产全盘收购了郑州日产常州分公司。
收购完成后，又增资10亿元进行生产升级改造，直到2020年11月18日，东风日产常州工厂正式投产，当时年产能达到12万辆，主要生产日产品牌车型。
而今，常州工厂关闭之后，此前在该厂生产的日产逍客系列车型，将转到日产大连工厂。
事实上，日产在国内关闭工厂，也与近期其销量不断下滑有关；数据显示，日产中国已连续五年销量同比下滑，而最近的2023年，日产中国销量为793,768台，同比减少16.1%。
进入到2024年后，今年1-4月日产中国累计销量为222212辆，和去年同期223274辆相比，变化不是很大。
但与中国自主品牌比亚迪、吉利、长安、奇瑞等品牌相比，后者销量连月走高，且在持续压缩日系、德系等合资品牌的市场空间。
并且，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低，如果日产汽车销量不能迅速企稳回升，后续的市场淘汰赛或将会进一步提速。
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