6 月 12 日，欧盟委员会发表声明，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

作为正在进行的调查的一部分，欧盟委员会暂时得出结论：中国的纯电动汽车（BEV）价值链受益于不公平的补贴，这对欧盟纯电动汽车生产商造成了经济损害的威胁。调查还审查了这些措施对欧盟纯电动汽车进口商、用户和消费者可能产生的后果和影响。

在此背景下，欧盟委员会预先公布了将对从中国进口的纯电动汽车征收的临时反补贴税的水平。如果与中国的讨论未能达成有效的解决方案，这些临时反补贴税将从 7 月 4 日起通过担保方式征收（具体形式由各成员国海关决定）。

声明特别提到了加征关税比例（目前欧盟对所有进口纯电动汽车征收 10% 的普通进口税）：对比亚迪加征 17.4%对吉利加征 20%对上汽集团加征 38.1%对配合调查的其他电动车生产商加征 21% 的关税对所有未配合调查的其他电动车生产商加征 38.1% 的关税委员会将有 4 个月的时间得出最终的调查结果。

最终调查结果所依据的基本事实和分析将以书面形式向利益相关方披露（最终披露）。最终措施的有效期为 5 年。