11月6日消息，路虎已于10月开启了新一轮裁员。此轮裁员比例大概在15%-20%左右，涉及产品工程、质量管理、生产制造、物流发运管理等多个部门，甚至工厂也在裁员，“两个车间合并成了一个”。
然而此次裁员并非今年来的第一次，早在年初奇瑞捷豹路虎已经经历过一次裁员，“把外包都裁掉了，也零星裁掉了几个正式员工”。而这一次，裁员的风暴席卷了更多正式员工。
裁员背后的原因还是在于销量不佳，车卖得少。
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