据businesskorea报道，现代汽车集团和LG新能源在美国佐治亚州建设的电动汽车专用工厂和电池合资工厂的总投资规模已确定为75.9亿美元。这比现代汽车集团去年宣布的投资额（55.4亿美元）增加约20亿美元，主要是由于通货膨胀导致建筑成本比最初计划上涨30%以上。

  当地时间8月31日，美国佐治亚州宣布，“现代汽车集团和LG新能源公司将向位于佐治亚州萨凡纳的电池合资企业（JV）追加投资20亿美元。”他们补充道，“随着这一公告的发布，电动汽车专用工厂和电池合资企业将获得总计75.9亿美元的投资，未来八年将为该地区创造8500个新就业岗位。”

  佐治亚州宣布的“追加20亿美元”，包括现代汽车集团和LG新能源去年5月披露的“超过43亿美元”（最终47亿美元）的电池合资企业投资。现代汽车9月1日澄清称，“自5月份宣布以来，没有进行任何额外投资。”这表明不是新的投资计划。

  增加的原因是现代汽车集团最初为电动汽车专用工厂拨款约30亿美元，为电池合资企业拨款约20亿美元。电池合资公司的投资随后增加至超过43亿美元。成本上升是由于通货膨胀造成的，人们对于这是否是额外投资存在困惑。一位业内人士表示，“因为通货膨胀，现在建厂的成本比以前高出30%以上。”

  该电动汽车专用工厂将于2024年下半年开始全面运营。此举是为了适应美国的通胀削减法案（IRA），该法案仅向北美生产的电动汽车提供补贴，导致生产时间加快约6个月。该厂计划生产现代、起亚、捷尼赛思等车型，年产能30万辆。

  同样，电池合资企业预计也将在同一时间启动，目标是每年生产相当于30GWh电池，以响应电动汽车专用工厂的产量。