|  汽车产业历经混沌，拨云见日 

  2022年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业克服了诸多不利因素冲击，走出年中波动震荡，全年汽车产销稳中有增。

2022年整体情况

  2022年，汽车产业经历了疫情、芯片短缺、油价高涨、电池涨价、物流受阻、需求转弱等风险，发展之路布满荆棘，风险与危机暗流涌动。   

  为应对风险与挑战，国家出台了一系列产业政策，引领、保障、助力汽车产业高质量发展，为汽车市场端发挥了强心剂和助推器作用。

  国产汽车品牌逆势突围，表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，实现产销突破、技术突破、价格突破、市场突破等。部分车企2022年产销成绩亮眼，并不断出口国外市场，树立中国汽车品牌形象。

2023年展望 

  2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。随着相关配套政策措施的实施，市场主体和消费活力将被进一步激发。 
  加之，芯片供应短缺等问题有望得到缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。 

|  具体情况一览 

2022年乘用车涨幅明显 
  乘用车市场在购置税减半等促消费政策拉动下快速发展。加之2022年以来，新能源汽车持续保持高速增长，为汽车销量实现增长贡献重要力量。 得益于疫情防控优化调整，燃油车购置税减半政策和新能源汽车补贴政策将退出，厂商优惠幅度加大，叠加春节假期临近，12月终端市场“翘尾现象”显现。 

价格区间呈明显的结构性向上趋势 
  受疫情影响，批发端和终端市场都承受较大压力。今年购置税减半促进消费政策对稳定车市增长起到明显的作用，但下半年的疫情影响到了政策的实施效果。 

新能源汽车表现亮眼

  2022年，新能源汽车在政策和市场的双重作用下，持续爆发式增长，市场占有率达到25.6%，高于上一年12.1%。

  
| 新能源车企销量阵营将发生变化

  • 比亚迪一骑绝尘 

  • “蔚小理”第一阵营位置受挑战 

  • 埃安、哪吒、零跑等新势力第二阵营崛起   

| 上游芯片追踪  

  更多精彩内容请点击“这里”阅读报告原文，《汽车&车“芯”报告（2022年12月）》还提供了汽车行业发展，汽车行业数据、全球视野、车企动态、上游芯片追踪等内容。