特斯拉考虑把中国制的电动车出口到美国，此举反映特斯拉在上海厂不断深化的成本优势，以及中国消费者需求放缓的状况。

  知情人士称，特斯拉已在研究中国供应商所生产的零组件是否符合北美规定，如果合规，最快明年就能出口中国制的 Model Y 和 Model 3 到美国，甚至也替出口到加拿大铺路。

  知情人士指出，人民币兑美元贬值、中国原物料价格下跌、美国特斯拉新车价格走高等因素结合在一起，让该公司将中国制电动车出口到美国具有潜在的成本竞争力。

中国库存数量大增

  特斯拉上海超级工厂今年升级后，每年可生产 110 万辆电动车，是特斯拉产能最大的制造中心。

  然而，特斯拉在中国的销售出现放缓迹象，先前中国招商银行旗下招银国际（CMBI）数据显示，今年 10 月特斯拉在上海厂生产 87,706 辆 Model 3 和 Model Y，但仅交付 71,704 辆，导致库存增加 16,002 辆。这是自特斯拉 2019 年底开设上海超级工厂以来产销差距最大的一次。

对美出口中国制电动车恐有争议

  倘若特斯拉的计划得以顺利实施，可能会给美国买家带来新的麻烦。根据美国总统拜登签署的新电动车补贴和生产激励计划条款，对单辆汽车的奖励可能会因是否为进口车而有所不同。

  此外，特斯拉此举也可能引起政治争议。特斯拉是拜登政府《降低通膨法案》（IRA）的受惠者之一，而 IRA 替购买电动车提供高达 7,500 美元的退税，这是该法中推动汽车制造商减少对中国依赖的一部份。

  特斯拉财务长 Zachary Kirkhorn 上月才对投资人表示，公司“非常有能力”获得 IRA 替电动车和储能电池提供的激励措施。