11 月 10 日，蔚来发布了截至 9 月 30 日的 2022 年第三季度财报。财报显示，蔚来第三季度总营收为 130.021 亿元（约合 18.278 亿美元），与 2021 年第三季度相比增长 32.6%，与 2022 年第二季度相比增长 26.3%。

  图片来源：蔚来

  净亏损 41.108 亿元（约合 5.779 亿美元），与上年同期相比增亏 392.1%，与上一季度相比增亏 49.1%。不计入股权奖励支出（不按美国通用会计准则，non-GAAP），调整后的净亏损为 34.989 亿元（约合 4.919 亿美元），与上年同期相比增亏 514.2% ，与上一季度相比增亏 54.3%。

  财报发布后，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌，CFO 奉玮，财务副总裁曲玉出席了随后召开的电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。

  CEO 李斌回复到：大家都很关注 ET5 的交付时间。目前来讲，ET5 的订单量对我们来说确实不是问题，我们目前还是专注生产的爬坡。我在这里特别强调一点，大家也都知道，包括 ET5 在内，蔚来所有的新车在交付初期我们都非常关注它的质量爬坡过程。ET5 的总体需求毫无疑问是非常强劲的，这与我们的预期一致。我们当然希望越多越好。从另外一个角度来讲，我们也不希望用户等太长的时间。

  至于特斯拉的降价对我们的影响，因为它之前也有过降价，所以这对我们来说也不是什么新鲜事。我们并没有看到（特斯拉降价）对蔚来的产品需求有什么特别的波动性影响。特斯拉的 Mode 3 与我们的价差一直都是比较大的。而作为 SUV 的 Model Y，它与我们 ES6 的价差也一直比较大，所以从价格带的角度来讲，我们其实不严格地认为特斯拉与蔚来在一个市场区间。综上，截至目前，我们没觉得（特斯拉降价）对我们有什么特别大的影响。