10月29日，乘联会秘书长崔东树发文称，中国汽油消费自2018年达到12644万吨以来呈现高位波动，2020年跌至11620万吨，2021年汽油消费低于2019年和2018年2-3%个百分点，2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看，国内汽油消费已经达到峰值，也就是乘用车碳达峰已经实现。
崔东树指出，目前由于油电差价大，新能源汽车具有明显的成本优势，叠加国家能源结构调整政策的助力，新能源汽车销量猛增，替代燃油车的进程加快，今年乘用车新能源渗透率将达到28%，预计2022年新能源车销量在650万辆左右，2023年可能突破840万辆，2023年底，新能源汽车保有量突破2000万辆，占汽车总量的7%。
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