中汽协数据显示，2022年1~8月，中国汽车出口181.7万台，同比增长53%。其中，新能源车是中国汽车出口的核心增长点。今年前八月，新能源车出口量达59.3万辆，超过了2021年全年（58.8万辆），在汽车整体出口中占比达31％。而2020年时，新能源车全年出口量仅为22.3万辆。

  9月2日，长城汽车泰国罗勇新能源工厂近万辆新能源汽车下线；9月8日，比亚迪与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。在此之前，比亚迪联合当地合作伙伴RÊVER在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。

  9月16日，哪吒汽车与泰国石油化工生产企业和贸易商PTT公司签署全面战略合作协议，双方将一同深耕泰国新能源汽车市场。在此之前，哪吒V右舵版泰国上市，海外首家3.0形象体验空间在泰国开业。

  亮眼成绩背后，中国新能源车企在国际上的竞争力不断加强，随着东南亚承接产业链转移势头越来越明显，中国新能源车企也瞄准了这个有近7亿人口的新兴市场。而泰国成为中国车企出海东南亚第一站。