如今半导体市场变数诸多，芯片产业半缺半剩，但好在工业控制、汽车电子、新能源等热门市场仍然生意盎然，应用市场蓬勃的需求依然为该领域的半导体产业带来强劲的发展推力。
在此乱象之中，于2019年12月成立的极海半导体逆风而行，在成立三年不到的时间里成绩斐然，从众多企业中脱颖而出，荣获“第五届中国IC独角兽”称号。
本期【千家计划】芯闻路1号有幸采访到极海半导体COO曾豪先生，介绍公司的发展历程和产品布局。(极海半导体九维数据详情页点击此处查看)
图注：极海半导体办公场所
厚积薄发，扶摇直上
极海半导体前身是艾派克微电子2015年成立的IoT芯片事业部，经过4年内部孵化，为顺应半导体行业的蓬勃发展，于2019年12月正式成立为独立运营子公司。传承母公司20年的技术基因，不断累积经验，为公司的独立发展筑牢了根基。
MCU作为电子设备的核心零部件，随着电子产品智能化、物联网化发展，拥有广阔的市场前景和发展空间。在市场发展过程中，极海抓住机遇，乘着MCU发展的东风，一路直上。
- 2018年，极海获得Arm三款CPU（M0+、M3、M4）的永久授权，并发布了第一款基于Arm® Cortex®-M3内核的高性能主流级APM32F103xB系列MCU，产品一经上市，深受市场好评，并实现连续多月单款产品月销量超百万颗的优异成绩；
- 2020-2021年，极海陆续推出10款32位工业级MCU，实现Arm® Cortex®-M0+/M3/M4全方位产品覆盖，同时还通过了IEC 61508 SIL3功能安全认证，可为客户提供更稳定、更安全的产品与应用方案；
- 2022年，极海致力于布局高价值、高门槛的车规MCU市场，并成功推出2款通过AEC-Q100认证的车规级MCU，至此实现MCU领域的全行业覆盖。
另外还值得一提的是，极海在今年9月顺利通过了ISO 26262功能安全管理体系认证，这意味着，极海产品优异的性能和卓越品质，获得了权威机构的专业认可。
深耕技术，蓄势汽车电子
众所周知，汽车领域对于电子产品的稳定性和可靠性要求极高，入局门槛也高。在汽车电子领域，当前机遇与挑战并存，国产MCU厂商基础薄弱，应当迎头追赶。对此，极海持续在电子趋势化、软件定义汽车、功能安全与信息安全上实现技术突破与产品布局。
芯闻路1号了解到，极海COO发表演讲时谈到极海未来计划聚焦工业控制与汽车电子领域，而极海目前在该领域也有了一些突破性进展。极海已推出两款通过AEC-Q100认证的车规级MCU（APM32F103RCT7、APM32F072RBT7），覆盖车身控制、信息娱乐系统、安全系统、动力系统等应用领域。
图注：极海半导体车规级MCU
图注：芯查查-极海半导体型号数据
图注：芯查查-极海半导体型号数据
此外，极海注重对接车企需求，与国内整车厂、一级配套厂深度合作，在产品定义、迭代升级和应用验证等方面充分协同，集中技术优势优先开发与各车企需求对应的产品型号，从设计到晶圆、封装测试，所有流程都严格符合车规级规范。极海下一代车规级通用微控制器平台架构采用多核异构与多核锁步，构建符合ISO 26262功能安全标准的设计体系，包括设计安全、硬件安全、系统安全，以AISL-D为目标，全面提升安全防护能力，夯实车用MCU的坚实基础。
新能源汽车赛道火热，该赛道面临的问题与难题也不少，而极海对于新能源汽车当前发展情况有着独到的见解，“最近两年，新能源汽车数量和渗透率的增长速度，超出很多分析机构的预测。在四化趋势影响下，新能源汽车对芯片的需求量也随之大幅增加。从2020年8月起至今，汽车芯片一直处于短缺状态，并且还将持续一段时间。缺芯导致全球汽车行业减产，而这个情况至少持续到明年年中甚至年底。”极海COO曾豪先生说到。
在新能源汽车电子架构重新定义下，车用芯片对车的重要性不言而喻。当前车用芯片仍以国外供给为主，根据IC Insights预测，2021年我国汽车芯片自给率不足5%，这就造成了严重的供给偏差。同时，由于新冠疫情影响，更多车企从供应链安全角度寻求突破，而国产MCU厂商更加注重建立稳定可靠的芯片供应链体系，不断加深产业链合作。可以说，汽车行业正面临一场复杂变革。
在国内汽车电子应用的带动下，极海将通过与汽车制造企业的上下游合作，在汽车应用需求、产品定义、迭代升级和应用验证方面充分协同，形成芯片设计、关键IP、特色工艺、封装、测试和产能方面自主可控的产业链，支撑国产车规级芯片实现产业化与高质量发展。同时，极海还将顺应智能网联新能源汽车的发展，推出符合ISO 26262功能安全标准的车规级MCU以及传感器产品，同时与国内整车厂、一级配套厂进行深度合作，战略布局车身控制、智能座舱、BMS电源管理、动力、安全、域控等细分领域，助力国产汽车产业化、智能化、数字化发展。
多维防护，守卫安全
随着物联网万亿级市场的持续发展，像用户的数据被窃取、终端的设备遭到非法地操控等安全威胁也越来越多地暴露出来。尤其是国际贸易争端加剧，越来越多国内企业开始关注和重视物联网安全问题，并且急切寻求安全的国产芯片替代方案。
为了保障物联网数据传输、设备连接过程中的信息安全，维护万物互联时代的有序发展，拥有20年安全加密芯片设计经验的极海，本着“安全的芯片是汽车的根本”之精神，布局安全芯片，推出了大川GS系列多核异构安全主控SoC。该系列产品及应用方案，基于国产平头哥玄铁CPU，支持双核、4核到7核的多核异构安全加密架构，并突破性地采用嵌入式SoC-eSE安全单元技术，使得单颗芯片同时具备安全和主控功能，支持19项可定制地安全机制，可实现多位一体的安全防护，有效抵御侧信道攻击、错误注入和物理攻击等物联网安全威胁。相比市面上较多的独立安全芯片方案，大川eSE单芯片SoC方案具有更高集成性、更低功耗和更高安全性。
小结
本着“质量唯先”“用芯驱动产业创新，持续为客户创造价值”的企业精神，怀揣着敬畏之心，聚焦产业，创新探索。芯片产业方兴未艾，极海半导体无疑是MCU领域耀眼的新星，相信极海半导体在未来会推出更多稳定可靠、品质卓越的产品。
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