9 月 14 日消息，在第六届 HAOMO AI DAY 上，毫末智行宣布在过去两年半时间里交付了三代乘用车辅助驾驶产品，且首款搭载大规模量产城市 NOH （城市智能辅助驾驶系统）车型摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版计划 9 月量产，今年内发售。

  毫末智行董事长张凯表示：“在自动驾驶 3.0 时代，辅助驾驶是通向自动驾驶的必由之路。目前中国已成为全球智能汽车主战场，预计到 2025 年，高级别辅助驾驶搭载率超过 70%。”

  基于自动驾驶 3.0 对大模型训练对算力的巨大消耗需求，毫末智行还推出了毫末超算中心。毫末智行 CEO 顾维灏表示，毫末超算中心的目标是满足千亿参数大模型，训练数据规模 100 万 clips，整体训练成本降低 200 倍。同时，毫末智行还联合浙江德清、阿里云发布“中国首个基于车路协同云服务的大规模自动驾驶场景库”，这是一个使用真实交通数据生成、满足数据合规要求的自动驾驶场景库，有望进一步加速中国自动驾驶成熟度提升以及车路云协同发展。

  在末端物流自动配送方面，在上市五个月后，“毫末小魔驼 2.0”正式开始交付，这款末端物流自动配送车具备 L4 级自动驾驶、远程驾驶、低成本部署、车辆管理平台、远程监控平台、订单管理平台、微信小程序等功能，单车售价 12.88 万，预计年产量一万台，可覆盖园区及城市开放道路。