1.鸿海与恩智浦合作开发新一代车用平台
2.大众汽车将与意法半导体合作开发新型半导体
3.IDC：全球芯片短缺尚未结束，经济放缓将会持续
4.2021年全球半导体研发总支出805亿美元
5.比亚迪宣布进军日本乘用车市场
6.“哪吒汽车”D 轮累计融资近 100 亿元
7.宁德时代：“明年有多款新车搭载麒麟电池”
8.集邦：7 月下旬面板价格下降趋势持续
9.三星第二代SmartSSD：处理时间减少超50%，功耗降低70%
10.特斯拉：计划提高FSD驾驶员辅助功能价格

鸿海与恩智浦合作开发新一代车用平台

  7 月 21 日消息，鸿海集团与恩智浦（NXP）签署合作备忘录，携手开发下一代智能网联车用平台。

  此次合作的核心是整合恩智浦S32 系列处理器至鸿海电动车平台。双方合作范围将涉及全车电子应用，涵盖电子电气架构以及车用网络安全等两大平台及七大应用领域。另一个合作重点是由恩智浦领先的雷达解决方案增强的安全自动驾驶。鸿海和恩智浦描述了合作第一阶段的10多种汽车产品，并将很快投入开发。

图片来源：鸿海科技

大众汽车将与意法半导体合作开发新型半导体

  7月21日消息，大众汽车与意法半导体表示，两家公司将联合开发一种新型半导体。此举表明，大众汽车正努力获得对芯片供应的更大掌控权。

  大众汽车软件部门Cariad和意法半导体在一份声明中表示，将共同设计这款新芯片，它将成为 Stellar 微控制器半导体家族的一部分，并声称两家公司正在“达成协议”，由台积电生产。

IDC：全球芯片短缺尚未结束，经济放缓将会持续

  7月21日消息，IDC 亚太地区研究主任 Vinay Gupta 指出：全球芯片短缺问题尚未结束，俄乌战争持续让供应链受到限制，在经济放缓的背景下，芯片短缺问题将更加严重。

  Gupta 表示，俄乌战争带来供应链的极大挑战，芯片供应不会立即增加，因为生产这些芯片需要大量原材料和气体。他认为，供应链中断和成本上升，将导致设备平均售价上涨，然后基础设施供应商转嫁给客户和消费者。

2021年全球半导体研发总支出805亿美元

  7 月 21 日消息，半导体分析机构 IC Insights 对全球半导体行业的研发支出做了最新的年度分析。

  2021 年全球半导体行业研发支出约 56% 来自总部位于美洲地区的公司— 基本上是美国公司，其中19%来自英特尔。2021 年亚太公司（包括晶圆代工厂、fabless 和 IDM）的半导体研发支出约为29%。其次是欧洲公司，约占 8%，日本占行业支出的近 7%。

图片来源：IC Insights

比亚迪宣布进军日本乘用车市场

  7 月 21 日消息，比亚迪宣布进军日本乘用车市场，将从 2023 年 1 月开始，销售比亚迪旗下海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元 PLUS）三款纯电动车。

  据了解，为了更好的在日本销售乘用车并提供相关服务，比亚迪于 7 月 4 日成立了比亚迪汽车日本有限公司。比亚迪表示，海豚作为比亚迪旗下最具竞争力、最有技术含量的车型，预计将与特斯拉 Model 竞争日本市场。

图片来源：比亚迪

“哪吒汽车”D 轮累计融资近 100 亿元

  7 月 21 日，哪吒汽车宣布，D3 轮融资近日已关闭，目前正在交割中。

  哪吒汽车表示，本轮融资金额超过人民币 30 亿元，资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。加上此前 D1 轮及 D2 轮融资，至此公司 D 轮累计融资近人民币 100 亿元，后续将加快完成股份制改制工作。

图片来源：哪吒汽车

宁德时代：“明年有多款新车搭载麒麟电池”

  7 月 21 日消息，在四川宜宾举行的 2022 世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群在演讲中提到了宁德时代最近发布的麒麟电池，这款电池将能够稳定实现 1000 公里的续航，且明年将有多款新车型搭载麒麟电池。

  曾毓群谈到，在过去 10 年内动力电池能量密度的增长带来了续航里程的 6-7 倍提升，成本下降 80%。但近期的上游原材料涨价导致电池企业成本上涨，也传导到了电池产品上。

图片来源：宁德时代

集邦：7 月下旬面板价格下降趋势持续

  7月21日消息，TrendForce 集邦咨询旗下面板研究中心调研数据指出，2022 年 7 月下旬，面板价格下降趋势持续，且部分在上一期中价格持平的面板，本期重新出现降价。

  其中，14.0 英寸 TN 面板单月降幅为 7.8%，为本期面板中，单月降幅最高的产品。

图片来源：集邦咨询

三星第二代SmartSSD：处理时间减少超50%，功耗降低70%

  7月21日消息，三星电子宣布已成功开发出其开创性的第二代SmartSSD（智能固态硬盘）。

  三星SmartSSD可直接处理数据，从而最大程度减少CPU（中央处理器）、GPU（图形处理单元）和RAM（随机存取存储器）之间的数据传输。此项技术可避免存储设备和CPU之间，在转移数据时经常出现的瓶颈，继而显著提高系统性能和能源效率。

  相较于三星传统的数据中心SSD，对数据库进行重度扫描的查询时长可缩短逾50%，功耗降低70%，CPU利用率可高达97%。

图片来源：三星半导体

特斯拉：计划提高FSD驾驶员辅助功能价格

  7月21日消息，特斯拉计划提高“完全自动驾驶（FSD）”测试版软件的价格。特斯拉CEO埃隆·马斯克没有透露价格将上涨多少，但他表示目前的价格“便宜得离谱”。

  马斯克表示，特斯拉将在进入“大范围测试”之前进行涨价，这意味着任何想要使用测试版软件的人都可以使用它。“FSD的价值非常高，但大多数人都不太了解它的价值，”马斯克说道。