10万品质电动车,比亚迪海豚究竟值不值得买?

有车以后 2022-05-14 13:02:19

  作为比亚迪e3.0平台的首款车型,比亚迪海豚自诞生之初就自带话题流量,小型车定位的它在售价方面足够亲民,并且搭载比亚迪最新电动技术让消费者也品尝到了比亚迪在技术方面的实力。那么站在消费者的角度去看,比亚迪海豚究竟值不值得购买呢?

  颜值动人心

  海豚的外观设计是十分有特点的,走的是精致小巧路线,对于女性消费者是有足够吸引力的。海豚圆圆的车头看起来就十分呆萌可爱,尤其是上U下八的前脸线条让车头显得十分圆润,神似海豚凸起的前唇。

  车身侧面轮廓流畅灵动,标志性双腰线与流动的光影交相辉映,营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态,极具辨识度与未来感。车尾的造型和车头一样的圆润精致,饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计,更显层次感,交错相间的尾灯造型动感时尚。

  车身侧面轮廓流畅灵动,标志性双腰线与流动的光影交相辉映,营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态,极具辨识度与未来感。车尾的造型和车头一样的圆润精致,饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计,更显层次感,交错相间的尾灯造型动感时尚。

  车厢有新意

  比亚迪海豚在内饰设计的细节方面充满新意,对海洋元素的使用也很有想象力,整体营造的效果相信能够在不少女生心中“种草”。内饰采用了“海洋美学”的设计理念,中控及门板设计采用大量柔和曲线,造型仿佛浩瀚大海的海浪。而空调出风口和把门手的设计,灵感也取自于海滩上的海螺与贝壳片,极富意境。

  在配置方面,中控搭载了12.8英寸的可旋转中控屏,配备了DiLink3.0智能网联系统,UI设计美观、简洁,操作流畅度十分出色,各项APP一应俱全。操作的便捷性也大大提高了女性的驾驶安全性。

  驾乘是重点

  比亚迪海豚提供了两个动力版本,电机最大功率分别是70kW和130kW,最大扭矩分别为180N·m和290N·m。电池容量方面除了入门版车型30.7kWh,其它三款车型均是44.9kWh。续航里程方面,顶配车型骑士版续航里程为401KM,自由版和时尚版为405KM,活力版车型为301KM。

  在试驾海豚的时候,我对它印象最深的地方就是整个底盘悬挂的表现了,前麦弗逊后扭力梁的悬架结构是这个级别以及这个价位车型的常见配置,这里没什么惊喜。在调校方面,它给人的第一印象就是悬挂调校特别软,挺居家的风味。滤振方面,表现还不错,过沟坎时车身弹跳给人感觉比较脆,但不会太过火,还没到生硬的程度,在悬挂的舒适性表现这点上,海豚确实要比飞度这样的主流小车更讨喜一些。

  回到最初,比亚迪海豚值不值得买呢?作为一台售价在10万元左右的车型,它无论是颜值,配置,续航能力方面都表现得十分出色,我相信它的出现定会给新能源小型车市场带来不小的冲击。如果您想购买一台售价在10万元左右的新能源车型,比亚迪海豚还是非常值得考虑。

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