据日媒报导，为了重新夺回输给韩国和中国的电池产业竞争力，日本政府正计划出台产业扶持措施，目标是到2030年将电动汽车电池产能提高到2020年的20倍。
电池主要用于与太阳能和风力发电设施（包括电动汽车）相关的储能系统（ ESS ） 。日本政府的目标是到 2030 年确保年产能达到 600 GWh，其中本地生产150 GWh，海外生产450 GWh。
如果在日本建设一条汽车电池生产线，规模为 6GWh 需要约 1000 亿日元（约合7.8亿美元）的投资。要实现2030年的目标，简单计算大约需要10万亿日元。因此，日本政府计划提供补贴以促进私人投资。
日本在电动汽车等环保汽车电池市场的份额持续下降。根据日本经济产业省的数据，2015年日本以40%的份额位居世界第一，其次是中国（32%）和韩国（19%），分别位居第二和第三位。然而，2020年中国（37%）和韩国（36%）上升到第一和第二位，日本以21%跌至第三位。
日本政府计划首先专注于锂离子电池的生产，目标是到 2030 年实现下一代电池“全固态电池”的商业化。
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