历时六年多的筹办工作，2022年北京冬奥会今日正式开幕。每年的体育赛事都是一次科技的翻新，本届冬奥会，国家相关系统上下尽锐出战， 人工智能、5G+8K直播、VR观赛、新能源车、智慧场馆、机器人等悉数亮相， 将为全世界打造一场“精彩、非凡、卓越”的科技体育盛会，通过可视、可听的方式展示体育精神，传播新时代中国精神风貌和新型大国形象。 

多领域创新科技实现奥运“碳中和”

  本届冬奥会最大的特色之一就是“绿色环保”。作为我国提出“2030碳达峰、2060碳中和”目标后的首个世界级体育盛会，北京2022年冬奥会承诺碳排放将全部中和，用实际行动彰显我国实现碳达峰碳中和目标的决心，体现大国的责任和担当。更多“碳中和”相关资讯可在芯查查App中查看。

  为此，北京冬奥会更重视发挥新科技实现“碳中和”的作用：在场馆筹建方面，不仅最大限度地利用现有场馆和设施，而且制定了更严格的绿色建筑标准，推动场馆节能改造，打造冬奥低碳场馆；在交通方面，规模化应用清洁能源车辆，通过智能化管理提升交通运行效率，构建冬奥低碳交通体系；在可再生能源利用方面，建立跨区域绿色电力交易机制，实现冬奥场馆100%绿电供应；在生态修复方面，尽可能减少人工建筑和人为活动对生态环境的干扰，应用技术创新促进生态修复，为赛事实现碳中和奠定坚实基础。

  场馆建设上，绿色、低碳、节能理念贯穿于新建场馆的设计、规划、建设全过程。奥运会创新性地实现了冬季项目与夏季项目双轮驱动，大大减少了新建场馆所产生的碳排放。国家雪车雪橇中心结合赛道形状、自然地形和“人工地形”、遮阳屋顶等，研发并实施了地形气候保护系统，可有效避免阳光对赛道的直射，降低场馆运行过程中的能源消耗。 作为实现“碳中和”关键领域的交通，奥运会应用了智能化交通系统和管理措施，提升交通精细化管理水平，构建低碳交通运输服务体系。围绕“氢能出行”，北京冬奥会开展制、储、运、加氢全供应链关键技术研发， 包括丰田Mirai、柯斯达氢擎、福田欧辉、红旗H5燃料电池冬奥服务用车等不同车型将在赛事中使用， 节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.85%，为历届冬奥会最高。北京冬奥会也将成为奥运史上首次全部使用绿色清洁电力的奥运会，赛事期间，所有场馆实现100%绿电供应。 

延庆工作人员为氢能源大巴车加注氢气 来源：新京报

  北京冬奥会在场馆和设施建设过程中，还通过实施动植物、水体、大气、土壤等生态环保措施，对户外场馆和周边区域实施生态恢复，降低对赛区周边生态系统的扰动。 

自主科技创新打造场馆设施

  作为举办一场奥运盛会的重要基础条件，冬奥会场馆的设施建设备受瞩目。中国自主创新突破关键技术，组建中国首支混凝土喷射“铁军”，自主建成了高精度赛道，此赛道是亚洲第三条雪车、雪橇赛道，也是唯一一个具备360度回旋弯的赛道，位于北京冬奥会延庆核心赛区南区的南向山坡上，赛道落差121米，相当于40层楼高，主赛道总长度约1975米，设置16个弯道，其中第11弯道是回旋弯。赛道制冰采用氨制冷系统，全程覆盖木结构遮阳棚系统避免了阳光直射。 

国家雪车雪橇中心实景 图片来源：新华网 

  首都体育馆将举办短道速滑和花样滑冰两项重头比赛，在改造中注入诸多高科技元素，其制冰系统首次采用先进的二氧化碳跨临界直接蒸发制冰技术，而场馆顶部采用悬挂超薄膜单元系统，搭配声光电全新投影技术，形成一个1332平方米的巨型投影屏幕，呈现出“最美的冰”，让运动员犹如置身梦幻般的赛场，冬奥会后可为群众冰雪运动提供良好的氛围和视觉引导。国家速滑馆“冰丝带”，是世界上首个采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术的冬奥速滑场馆，该技术是目前世界上最先进环保的制冰技术，碳排放值趋近于零，制冰能效大幅提升，实现了最环保、最低碳冰。

国家速滑馆内景 图片来源：新华网

   此外，还有很多“黑科技”将在冬奥会上亮相，比如高精度镜头精准“捕捉”运动员冰上轨迹、弯道瞬间加速、“飞扬”火炬、航空气象保障系统、激光测风雷达、室内多自由度模拟滑雪训练系统等，这些层出不穷的“黑科技”将为冬奥会增添更多色彩。