据BusinessKorea1月18日消息，韩国电动汽车电池制造商正在加大力度，以尽早开始全固态电池（ASSB）的量产。目前，该行业的全球领先者是日本。

  2019年，行业增速与电动汽车行业同步开始加速。日本电池企业早在2010年就开始研发这项技术。当时他们预测，这项技术的任何商业用途至少需要10年时间，而作为后发者的韩国则需要数年时间才能赶上。

  在这三家韩国公司中，三星 SDI 拥有最多的技术专利，并计划在 2027 年开始大规模生产硫化物基ASSB；SK On 计划在 2030 年开始；LG Energy Solution 的目标是分别于 2026 年和 2030 年开始生产聚合物基和硫化物基 ASSB。

  “按照他们的计划，韩国企业可能比包括丰田在内的日本企业落后几年，但这并不意味着在技术实力上落后，”一位业内人士表示，并补充说，“这是因为锂离子电池最早将在五年内完全被 ASSB 取代，而在混合动力和电动汽车合作方面，韩国公司更胜一筹。”

  根据电解质的组成，ASSB 分为聚合物基、氧化物基和硫化物基。氧化物系ASSB电阻高，不适合电动汽车，适合小型电池。尽管离子电导率低，但可以轻松生产基于聚合物的 ASSB。基于硫化物的 ASSB 具有高离子导电性和安全性，但不易生产。

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