据外媒报道，业内人士在1月6日表示，2021年英国新车注册量与2020年相比略有提升，但是依然远远低于疫情大流行之前的水平，这反映出了半导体短缺以及疫情带来的直接影响。
（图片来源：Mini）
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的初步数据显示，去年英国新车注册量大约为165万辆，同比提升1%，但是与疫情前的2019年相比下降了28.7%。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“对于汽车行业来说，2021又是令人失望的一年，疫情继续给市场复苏蒙上了阴影。汽车制造商依然在与大量的挑战作斗争。最重要的是，全球半导体短缺严重影响了供应。”
SMMT还预计，全球半导体芯片短缺将在今年全年和2023年中继续影响英国汽车销量。Hawes表示：“我认为市场需求依旧存在，而且这种需求十分强劲。”但是他补充说，当前行业内普遍的看法是，芯片短缺将在2022年继续存在，并对市场造成影响，并且还会“延伸至2023年”。
SMMT表示，2021年唯一的亮点来自电动汽车销量的快速增长。去年该国纯电动汽车注册量为19万辆，超过了前5年的总和；插电式混合动力汽车的注册量为11.5万辆，二者在2021年中的市场份额达到了18.5%。此前英国政府已经宣布，将从2030年开始禁止销售新的汽油和柴油动力汽车，然后从2035年开始禁止销售新的混合动力汽车。
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