美国贸易代表办公室发言人亚当·霍奇（Adam Hodge）在一份声明中表示，拜登政府欲加大对本土电动汽车行业的扶持，努力提升本土电动汽车行业在世界的领导地位，并应对气候变化对人类未来的威胁，向国会提交了拜登社会支出法案。预计该法案将给予扶持资金约12500美元，其中4500美元电动汽车税收抵免将用于工会工人在美国制造的电动汽车，将于2027年后生效。

  该提案得到了美国总统拜登、美国汽车工人联合会（UAW）和许多国会民主党人的支持，但遭到了主要国际汽车制造商的反对，包括丰田汽车公司（7203.T）、大众汽车公司（VOWG_p.DE）、戴姆勒公司（Daimler AG）、本田汽车公司（Honda Motor Co）、现代汽车公司（005380.KS）和宝马汽车公司（BMWG.DE）。

  美国的盟国也对此法案提出了异议，尤其是其邻邦加拿大和墨西哥，他们表示拟议的信贷违反了美国-墨西哥-加拿大贸易协定，将对加拿大和墨西哥电动汽车行业带来不利影响。加拿大贸易部长吴玛丽（Mary Ng）上周五对路透社表示，加拿大会继续付诸行动努力阻止美国参议院批准这项法案。若法案通过，加拿大也会采取相应措施。墨西科经济部长塔蒂亚娜·克劳蒂尔（Tatiana Clouthier）与加拿大的态度一致，认为美国欲通过的法案奉行保护主义，违背了自由贸易原则，墨西哥正在进一步分析并制定相关应对策略。

  对于邻国提出的异议，美国贸易代表凯瑟琳·戴（Katherine Tai）表示理解，并表示美国也正讨论此事，希望商讨出相应的解决方案，因为国会将继续与贸易合作伙伴合作。