10月21日消息，特斯拉公布第三季度财报，带来了有史以来最大的季度暴利，该公司宣布，尽管出现了全球半导体短缺，它仍实现了16亿美元的利润。

  特斯拉以略高于137亿美元的收入实现了这一利润，而且由于更实惠的Model 3轿车和Model Y SUV越来越受欢迎，其平均销售价格继续下降。

  特斯拉还继续提高这些车辆的盈利能力。该公司表示，其汽车的毛利率高达近30%，达到这一数字在很大程度上要归功于其在中国的努力，因为它最近开始向欧洲等其他市场出口在中国制造的低成本车型，首席财务官扎克-柯霍恩在公司的财报电话会议上说。他说，更新的Model S的生产和销售的增加也有帮助。

  更重要的是，尽管特斯拉本季度减少了其出售的监管信用额度（本季度为2.79亿美元，而第二季度为3.54亿美元），但其在汽车上赚的钱更多。柯霍恩还表示，特斯拉继续暂缓将其为1万美元的 "完全自动驾驶 "软件收取的部分资金计入收入。

  特斯拉本季度的成功与其他汽车制造商因芯片短缺和更大的全球供应链紧缩而面临的麻烦形成鲜明对比。通用汽车在美国的销售额与去年同期相比下降了33%，而福特的销售额下降了约27%。与此同时，特斯拉本季度的全球交付量增加到24.1万辆以上，继续保持了该汽车制造商的稳定增长。