9月8日消息，在参加Tower Semiconductor公司的圆桌讨论时，美参议员约翰-科宁（John Cornyn）和众议员迈克-麦考尔为支持美国国内半导体生产的激励措施击鼓呐喊。全球芯片短缺最明显的迹象之一是汽车市场，需要大量芯片制造的新车短缺，也转化为相应的二手车短缺。

  然而，科宁称这是与芯片供应链有关的更大问题的 "症状"，芯片供应链可能因新冠疫情、自然灾害或qit 冲突而受到影响。

  “这也许只是唤醒我们对这个问题的领先优势意识。”科宁在谈到对汽车市场的影响时说。

  根据半导体工业协会的数据，美国的半导体制造能力只占全球的12%，而在1990年，这一比例为37%。

  美国参议院已经在6月的两党投票中通过了一项520亿美元的法案，以帮助刺激更多的

  半导体开发和制造。

  对于该法案，麦考尔希望在其中加入可退还的税收抵免。

  “建立一个制造厂在前端是非常密集的成本。设立可退还得税收抵免将有助于退还25%到40%的前期投资。”麦考尔说。

  丰田汽车制造公司德克萨斯州总裁Kevin Voelkel也参加了圆桌会议。虽然丰田公司整体上受到了芯片短缺的影响，但Voelkel说圣安东尼奥工厂的Tundras汽车没有出现生产减速。