在购买汽车时，汽车制造商通常更喜欢让人们坐在汽车上，并在内部融资。除一家汽车制造商外，所有主要汽车制造商都有自己的内部财务部门。唯一不自己融资的汽车制造商是Stellantis。

  但是，这将改变。一份新的报告浮出水面，声称Stellantis已同意向以Gallatin Point Capital和Jacobs Asset Management为首的投资者支付2.85亿美元，该交易将于今年完成。此次收购将使Stellantis拥有自己的财务部门，以帮助其与通用汽车，福特和其他公司竞争。

  Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，拥有一家金融公司将使其能够为客户和经销商提供完整的融资选择。此外，内部融资对汽车制造商来说尤其有利可图。例如，福特信贷在帮助福特在大流行期间支付股息方面做得特别好。

  Stellantis进行此次收购的一个缺点是，克莱斯勒资本可能会半途而废。克莱斯勒资本 (Chrysler Capital) 是克莱斯勒与桑坦德消费者美国控股公司 (Santander Consumer USA Holdings Inc.) 之间的业务，在合并创建Stellantis之前。克莱斯勒资本将继续运营，桑坦德消费者表示，它正在与Stellantis就2023以外的机会进行持续对话。

  显然，2023是克莱斯勒资本目前的交易结束的时候。克莱斯勒资本 (Chrysler Capital) 为Stellantis汽车的很大一部分提供了资金，这些汽车是通过其各个品牌出售的。总数是售出的所有Stellantis车辆的33.8%。克莱斯勒资本 (Chrysler Capital) 是美国最大的汽车购买次级贷款提供商之一。次级贷款是向信用评级差的消费者发放的，他们没有资格获得最好的交易。