当5G不断渗透到各行各业，智能交通行业也迎来了全面的飞腾，各大巨头陆续开始了对整个市场的分食，过去的2020年里，百度、阿里、腾讯和华为，都相继进入到了这个领域。

笔者了解到，2020年共有5136家企业参与了全国14860个城市的智能交通市场项目，订单过亿的企业共有36家，其中海信网络科技公司的最终用户订单业绩总额为13.8亿，排名第一。

也就是说，海信在智能交通行业靠实力说话，已经超越了BAT、华为等一批巨头，成为了国内最有实力的智能交通方案解决商。

海信能够在众多巨头中脱颖而出，这不禁让不少网友对此感到好奇，毕竟海信在很多人眼里，只是一家全球知名的家电品牌，究竟是如何在日趋激烈的竞争中占据智能交通头把交椅的呢？

智能交通这个行业，其实是很苦的一个行业，产品做好才是第一步，最终让客户把产品用起来的工程化是第二步，产品再怎么好，都需要工程化落地，最后在客户工作实践中产生价值。

海信能够成为智能交通行业第一，原因就在于产品和工程化的领先优势，笔者了解到，海信的研发团队在产品研发阶段，始终不断和用户沟通了解业务需求，并且海信的工程师也非常肯下功夫。

在研发出了优秀的解决方案之后，海信的工程化落地也累积了丰富经验，从2005年成功中标北京数字奥运工程智能交通项目开始，海信就开始不断沉淀技术标准规范化等方法论，并且每年都进行迭代。

所以海信目前拥有业界非常领先的技术优势和行业经验，正因为领先的优势，成为了海信能够超越BAT和华为的关键所在。

其实海信这家国产家电巨头，不仅在智能交通行业有着绝对领先的优势，在家电领域也有着绝对的领先，特别是在高端智能电视领域，海信推出的ULED电视堪称高端市场一绝。

最近海信又推出了一款全新的ULED电视，海信U7G-PRO通过独有的画质芯片超频算法，在电视产品上实现了144Hz刷新率，这个水平其它厂商从未实现过。

而且海信U7G-PRO还是全球首款XDR电视，XDR是HDR的极致升级版，能够为屏幕提供远大于1000nit亮度和97%的DCI-P3色域，使得这款电视的画质变得极致清晰，通透、细节更接近真实的世界。

除此以外，海信还推出了非常多的白色家电产品，通过收购海外品牌和冠名世界顶级赛事，在海外市场上取得了巨大的成功。毫不夸张地说，现在的海信已经成为了一家真正的跨国公司。

在3月24日的海信客户大会上，官方公布了一则数据，2020年经济下行、家电市场萎缩叠加海内外疫情的三重影响下，海信集团的营收依然达到了1409亿元，同比增长11.1%。

值得一提的是，在1409亿的营收中，有超过三分之一的营收来自海外市场，海外收入达到了548亿元，同比增长18.6%，可以看出，目前海信已经呈现出了飞跃性的增长。

产品表现足够优秀，各个行业都加速战略布局的海信，还给自己定了一个目标，官方表示要在2025年实现3000亿元总营收，意味着要在5年内，将总营收再扩大一倍。

笔者认为，海信有足够强的实力在5年内实现这一目标，毕竟海信的产业已经相当庞大，涉及的板块也非常的多，相信3000亿营收会在不久之后实现，咱们拭目以待吧！