特斯拉本早就该属于苹果了?

来源: 汽车之家 作者:汽车之家 2020-12-24 11:07:00

  最近一段时间,关于“苹果首款电动车将于2021年9月发布”的信息喧嚣尘上,这家已经布局了5年之久的科技公司终于要登上造车领域的赛道了。但你知道吗,如果CEO库克不那么固执,如今汽车企业中市值最高的特斯拉早就该属于苹果了。

  日前,在一次面对媒体采访时,马斯克表示:“在Model 3(参数|询价)项目最黯淡的那段日子里,我曾联系过库克,希望把特斯拉出售给苹果,但库克拒绝与我会面。”而在后续的社交媒体中,马斯克也不忘揶揄库克。他在推特中写道“听说苹果正在大力研发磷酸铁锂电池技术?这真的很奇怪,我们上海超级工厂生产的车型使用的就是磷酸铁锂电池。”

  据悉,马斯克所说的“最黯淡的那段日子”指的应该是2017-2019年。彼时Model 3量产项目压力巨大,按照马斯克的原话说就是“不管是生产,还是物流配送,都如同地狱一般让人痛苦。”在2018年8月,面对《纽约时报》采访时,马斯克表示为了尽快推动生产,他每周工作时长超过120小时,巨大的压力使他必须服用安眠药才能入睡,而他的“床”就是特斯拉超级工厂的地板……

  编辑点评:

  如今,特斯拉市值已经达到6069.79亿美元,在不少业界大牛心中,特斯拉的市值还有很大的继续上涨空间。此时而苹果的“泰坦”造车项目却还处于“谣言阶段”,不知库克是否会为此前的固执而后悔。早知如此,即便当时不收购特斯拉,买点股票也是好的。
责任编辑:YYX

专题

查看更多
机器人

企业 | 累计近10亿元!清华系具身创企连续完成两轮融资

灵巧手 | 市场全景扫描,谁将领跑全球量产革命?

灵巧手 | 国内外主控芯片方案深度解析

低空飞行器

市场 | 从白皮书数据看北斗规模化应用发展前景

技术 | “低空经济” 崛起,2025无人机市场暗藏哪些潜力趋势?

应用 | 从地面到太空:Qorvo卫星通信如何串联低空经济?

IC品牌故事

IC 品牌故事 | 三次易主,安世半导体的跨国迁徙

IC 品牌故事 | 开放合作+特色深耕,华虹的突围之路

IC 品牌故事 | Wolfspeed:从LED到SiC,被中国厂商围追堵截的巨头

0
收藏
0