在英国威尔士西北部上空的一系列飞行试验中，MAGMA无人机（UAV）展示了两种新型气流控制技术，该技术可以彻底改变未来的飞机设计。
MAGMA由曼彻斯特大学的研究人员与BAE系统公司的工程师合作设计和开发，于4月在Llanbedr机场成功试用了两种“无襟翼”技术。
这些技术旨在改善飞机的操控性能。通过使用更简单的“吹气”解决方案替换移动面，该试验为工程师制造更轻、更可靠且更便宜的高性能飞机奠定了基础。因为减少了目前使飞机在雷达上更容易被观察到的间隙和边缘数量,这些技术还改善了飞机的隐身性能。
曼彻斯特大学的MAGMA项目资深研究和领导者比尔克劳瑟称，“从莱特兄弟发明机翼翘曲开始，人们一直致力于改变飞机的控制方式，我们很高兴能够成为这样的一员。对于学生来说，这是一个很棒的项目，工程领域的真正创新更多的是为数百个小技术挑战寻找切实可行的解决方案而不是单一的灵感迸发。”
试验中演示的技术是：
机翼循环控制：从飞机发动机吸入空气并以超声波吹气的方式使其通过特殊形状的尾翼边缘的狭窄槽，从而控制飞机。
流体推力矢量：通过在喷嘴内吹气喷射来控制飞机，使排气射流偏转并产生控制力。
这些试验是BAE系统公司、英国学术界和政府之间长期合作的一部分，旨在探索和开发无襟翼飞行技术，这些数据将用于未来的研究项目。其他改善飞机性能的技术正在与北约科学和技术组织的合作探索之中。
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