S-19192系列内置高精度电压检测电路和延迟电路，是车载用可充电电池监视IC。通过SEL1端子和SEL2端子，可以切换3节 ~ 6节串联用电池。
S-19192系列，可以通过自测试来确认过充电检测工作和过放电检测工作。

针对各节电池的高精度电压检测电路

过充电检测电压n (n = 1 ~ 6) : 2.500 V ~ 4.500 V (25 mV进阶)
精度±20 mV (Ta = +25°C)
精度±30 mV (Ta = −5°C ~ +55°C)

过充电解除电压n (n = 1 ~ 6) : 2.300 V ~ 4.500 V^*1
精度±50 mV

过放电检测电压n (n = 1 ~ 6) : 1.500 V ~ 3.000 V (100 mV进阶)^{*2, *3}
精度±80 mV

过放电解除电压n (n = 1 ~ 6) : 1.500 V ~ 3.300 V^*4
精度±100 mV

确认过充电检测工作和过放电检测工作的自测试结果可从OUT2端子输出

加快自测试时延迟时间 : 有、无

锁存自测试结果输出信号 : 有、无

各种延迟时间仅通过内置电路即可实现 (不需要外接电容)

检测延迟时间 : 32 ms、64 ms、128 ms、256 ms

解除延迟时间 : 2.0 ms、4.0 ms、8.0 ms、16.0 ms

通过SEL1端子和SEL2端子，可以切换3节 ~ 6节串联用电池

2种类型检测信号

共同 : OUT1端子 : 过充电检测信号和过放电检测信号
分离 : OUT1端子 : 过充电检测信号、OUT2端子 : 过放电检测信号

输出方式

CMOS输出、N沟道开路漏极输出

输出逻辑

动态 "H"、动态 "L"

高耐压

绝对最大额定值28.0 V

工作电压范围广

6.0 V ~ 28.0 V

工作温度范围广

Ta = −40°C ~ +105°C

消耗电流低

工作时 : 18 μA (最大值) (Ta = +25°C)

无铅 (Sn 100%)、无卤素

符合AEC-Q100标准^*5

本IC是为符合ISO 26262标准的电池管理系统而开发的产品。本公司可以提供本IC的Safety Manual。^{*5, *6}

• 车载用可充电电池组 (EV, HEV, PHEV等)